Talvikausi Eurajoella

[rMa]

Tänään jätettiin jäähyväiset kisaprofiilille. Auto pelasi mainiosti ja omaksi tulosennätykseksi jäi 30L n. 5:02, bl 9.64s.

Uusi, toisaalta vauhdikkaampi ja toisaalta teknisempi profiili saatiin mukavasti sisäänajettua, alkuun oli tosi liukasta mutta viimeisellä akulla oli pitoa jo mukavasti. Paras kierros taisi olla 9.44s. Pito ja kierrosajat paranee varmasti vielä kunhan saadaan lisää kierroksia ajettua.

[macman]

Tänään tuli otettua ensimmäiset kierrokset tuolla omatekele etuvedolla ja hauskaa oli 
Suoraan "pakettisetupilla" perä tahtoi olla hieman turhan liukas mutta pienillä säädöillä ja Santerin
avustuksella avustuksella saatiin auto kohtalaiseksi ajaa. Vieläkun otin prikat pois takaylälinkien rungon päästä niin perä
suorastaan tipahti raiteilleen. Tällä ajettiin niin kauan kuin renkaat kesti ja takapyörän laakerit  Eli ei kestä volantit edes etuvedossa.
Weken ja Lebin kanssa saatiin mukavat väännöt aikaiseksi ehkä ensi sunnuntaina lisää?

[Bumer]

Xray T4 oli vihdoinkin ajokunnossa. Tästä kiitokset Macmanille! Myös Yokomon etuveto oli melko kova peli.

[rMa]

Ekalla vitosella best lap parani 9.34 lukemiin, toisen jälkeen alkoikin sitten moottori keittää ja auton menohalut katosi. Ensi kerraksi uusi roottori ja Volantet alle, kaipa sitä pitää yhden kerran treenata niilläkin ennen FTT kauden avausta. Weken etuvetoakin tuli kokeiltua, melko mielenkiintoinen ajettava...

[rMa]

Best lap 9.30, tulos 30L 5.00.xx.

Volantet... eka akku todella hyvä, toisella hiipuu jo aika lailla ennen kuin tasaantuu. Sitten alkaakin reunojen repeily joka toistuu jokaisessa ajetussa erässä. Liimaus pitää kyllä mutta kumi repeää liimasauman vierestä. Jos hyvin käy pääsee yli 10 akullista ennen kuin rengas repeää kulutuspinnaltaan vyön reunan kohdalta. Toivotaan että kisoihin tulevat renkaat on kestävämpiä. Vertailun vuoksi viime kauden sweepit kesti ajoa 22 erää ennen kuin kuluivat puhki. Liimausta tarvittiin kolme kertaa.

[Lari]

Surkeeta on tosiaan Volanten kesto, ei pysy kasassa edes vanhalla stanu koneella. Toivottavasti se seuraava erä on oikeasti parempi.

Pitäisköhän nämä ottaa talteen, ei ainakaan meidän jotka ei kisoja kierrä kannata ajaa Volantella
http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=67202

[JariP]

Jos tilata meinaat niin ota mulle setti renkaita. Omat volantet repesi viimeksi. Kattelin kotona ja oli kolmesta renkaasta vanteetkin halki.

[JLe]

http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=26_40&products_id=6130

15 sarjaa antaa lisätä ostoskoriin ilman että tulee jälkitoimitus-herjaa.

[rMa]

Turhan kallista kun ei kuitenkaan käy muuhun kuin treenaamiseen. Pitää silti harkita jos Tiksissä ei osoittaudu renkaat kestäviksi.

[rMa]

Kovan vääntämisen jälkeen sentään jotain edistystä: bl 9.22 ja backupina pari 9.25:sta mutta tuloksesta ei sitten jäänytkään kerrottavaa. Nostajille riitti hommia. Manu vetäisi komean 32 kierroksen tuloksen kun sai auton vihdoin toimimaan kunnolla, moinen olisi ollut itsellekin tarjolla mutta ne mollat...
Juuson 30 kierroksen tulos ja huikea 9.61 best lap vanhalla kultakannuisella 10.5T CS:llä ja melkein yhtä vanhalla Assolla oli silti illan kovimpia vetoja. Ajo näytti niin hyvältä että olisi varmaan kovaa valuuttaa FTT kisoissakin.

[JoS]

Noniin. Kisat lähestyy ja kerrankin säädettiin myös stanua  . Itseä ei tuo stanuluokka oikein lämmittänyt aluksi, mutta säätämisen jälkeen (kiitos Rami  ) auto toimi hyvin ja totteli, mutta kulkuja vaan ei löytynyt...  bl jäi sen seurauksena 10.51, eli 0,3 sekunin parannus, kun taas VTR autolla olen ajanut 10,55 bl:n, eli suunta on oikea. Jos sitä ensi keskiviikkona hieman säätelisi ja kokeilisi lisää ja antaa sitten viimeisen tuomion Tiksin FTT:n jälkeen.

Sitten tuli myös ajettua ensikertaa "Haavoittuneella Pinkillä Kostajalla" ( keksikää itse parempi nimi  ) joka oli hauskaa!!! Alku turhautumisen jälkeen renkaiden vaihto ja iskarin kulmien säätö: tuloksena oli ok toimiva auto!!! No kyllähän se kippaili välillä pidosta jne... mutta ottaem huomioon, ettei autossa ollut etupäässä drooppi ruuveja  . No mutta silti bl oli viimeisellä akulla 11,14. Weken vauhtiin ei vielä yltänyt, mutta reeniä reeniä! Kaippa se nopeus sieltä vi3lä löytyy 

[macman]

Tänään koetettiin jälleen hakea etuveto on takapitoa ja löytyi hän se 
Taka-auraus kun muutettiin 2 asteesta 3,5 (ei ollut muita paloja tarjolla) niin johan alkoi perä pysyä omalla tontilla.
Karvan verran tuntui vielä keulassa olevan turhaa löysyyttä kun katselin pohjalevyä. Rohkeasti jäykempää jousta keulalle ja avot 
Pääsin siirtymään Weken seuraksi alle 11 kerhoon. Santeri toimi hyvänä kirittäjänä ja kädet täristen jouduin ajamaan useamman 10.9 alkuisen kierroksen 10.92 jääden parhaaksi  .

[Hannu K]

Tänään vihdoin viimein kauan odotettu tulos parannus awella. Kevyt 31 lappii tarjolla ilman mokia/hidas nostaja ja bestlappikin laitettiin uuteen uskoon (siis mun auton).Nuo asiat hoitui kevyesti Juusolta,eikä ajanut ku neljä akullista. Koko ajan suht vakuuttavaa ajoa,paikoin jopa liian varovaista.Lisätreeni toivottavasti tuo lisää nopeutta,sehän nähdään jatkossa.
Taidan itse ruveta mekaanikox ja välillä vaik driftailla assolla? 

[rMa]

Assohan laitettiin jo Juusolle säätöihin, ei se oikein enää sovi driftaamiseen...

[Lari]

Selvisi sekin miksi Flow:n ennakko tuntui pehmeämmältä kuin Hobbywingin. Uudessa firmiksessä enemmän pykäliä, luulin laittaneeni 20astetta ja sitä olikin vasta 12. Ilmankos best lap paranikin viime kerrasta kun tehoa oli vähemmän. 

[rMa]

Uusia 45x45mm:n ajanottotageja on tänään saatavilla E-joella.

[macman]

No niin... Tänään ei pitäny mennä ajelamaan, mutta lähdin kuitenkin kokeilemaan muutamia säätöjä etuvetoon.
Takapito oli hieman vieläkin kadoksissa. Santerin neuvosta vaihdoin hieman jäykempää takavakaajaa(oli muuten ensimmäinen kerta meikäläisen RC uralla) Se tuntui auttavan juuri sopivasti. Nyt oli aika keskittyä hieman liukkaaseen keulaan. Astetta pehmeempää jousta keulaan ja 0.5 astetta camberia lisää. Santeri siinä  nappas auton pöydältä ja lähti kokeilemaan et kuinka huono auto tuo Yokomo FF05 on. Meinas mulle ja Wekelle itku tulla kun kaveri päätti parantaa etuvetojen BL:ää melkein kaks kymppää päätyen 10.69 olikohan Weken entinen 10.82 tai jotain. Omista kierrosajoista ei tarvi puhua tässä yhteydessä.
Alkaiskohan sitä vaikka mekaanikoks....

[rMa]

Muutama akku tuli päästeltyä, vaikeaa oli. Radassa on meillä pitoa enemmän kuin Tiksissä ja niinpä auto olikin liian pehmeä vaikka suht hyvää kierrosaikaa sainkin ajettua. Ensi kerraksi jäykistetään ja katsotaan vaikuttaako ajettavuuden lisäksi myös kierrosaikaan.

[rMa]

Autosta tulikin sitten jäykistelyn myötä nopea mutta melko kippaava. Pientä hienosäätöä "rollaavampaan" suuntaan ja avot: kuluneilla Volanteilla best lap 9.19s. Tuloksen teko kaatui rengasongelmiin joten 32 lappia jäi tällä profiililla tekemättä.

Hannu ja Weke teki pari pientä muutosta profiiliin, hidasteita karsittiin hieman pois. Tuloksena nopea ja mielestäni todella hieno profiili ainakin virillä ajaville, tehoa saa käyttää rutkasti mut ei ol pakko hei.

[macman]

Nyt varmistui se mitä uumoilinkin. Oma etuveto toimi vielä vanhalla pitävällä profiililla, mutta uudella liukkaalla sisälenkillä
autolla ei tehnyt mitään. Vetopito oli täysin hukassa ja takapää no... ei sen huonompi kuin ennenkään. Eli nyt riittää keskiviikoksi jotain tekemistä