Talvikausi Eurajoella 2015

[JLe]

Juu juu...

Vielä kolmannet kehut ratamestaajille, oli todella makea ajaa. Lauantain muiden ajosuoritteista se ei oikein välittynyt, mutta kun itse pääsi ladulle niin hymykuopat sen kun syveni.

Tosiaan, vauhtierosta muihin GT-kuljettajiin...

Supastoxeihin sitä jopa on, mutta "kiilojen kesken" ei kyllä ole. Ajetaan siis vain siitä, kenen kasetti pysyy kasassa useamman akullisen. Tuota ei saa ajokelvottomaksi kuin liian pehmeillä eturenkailla (ekan akullisen kaatopito, jos joku paikallaolleista muistaa).

Ramin, Markon ja Sakun kanssa kurvailtiin ja tuo osoitti itselleni ajokurin vähyyden omissa suoritteissa. Ohituspaikkaa lähdin hitaammista kärkkymään turhan likeltä ja turhan nopsaan. Pahoittelen kolaamisiani, tästä on hyvä kehittyä...

Vaan sen verran paikkaan, että oma paras tulos jäi kellonlyömälle 23/5:09:xx eli sain erätuloksesta rapian sekunnin kerättyä vielä pois. Tuossa Ramin kertomassa erässä sattui loppupuoliskolle muutama "selkeesti hitaampi" kierros kun piti mollien paikkoja tarkastaa muutamaankin otteeseen. Laskin n. 8 virhettä ja 0,2 s/ virhe meinais että 1,6 sekkaa niistä virheistä olis kertynyt. Tämä korreloi kivasti tuon 5.09.xx tuloksen kanssa, joten pysytään siinä.

Oli kivaa, kiitos kaikille!

-Jykä

[macman]

Tulipa sitten supailtua tänään kunnolla. Sunnuntain vauhdittomuuden syykin selvisi tosin eka akullinen piti vielä
ajaa "jarru" päällä. Eräs rähmäkäpälä crawlerkuski meinaan ajeli mun supalla muutama viikko sitten. Kaasun epa oli jäänyt siltä reissulta 85%  Alkuun tuli kärsittyä hieman turhankin agressiiviseti käyttäytyvästä autosta. Tällä kuitenkin päästiin sentään jo 13.94 BL:ään. Vaihdoin hieman kovemmat renkaat alle ja ajokin helpottui, ehkä autosta tuli jo liiankin aliohjautuva.
Tulos ainakin tykkäsi renkaan vaihdosta sillä nyt päästiin muutamalla suhrulla jo 21 kierrokseen. Yhden kierroksen onnistuin jopa roikkumaan Jarin takapuskurissa kunnes "ajomollat" hyökkäsivät päälle  Tästä koetetaan seuraavalla kerralla jatkaa opiskelua.

[rMa]

Päivän GT-harrastelu alkoi renkaiden sorvaamisella, tuloksena neljä kierrosta renkaita eri seoksilla, halkaisija eteen 42mm ja taakse 43mm. Paras kierrosaika 13.02/backup 13.08 syntyi heti ekalla yrittämällä C40/C35 rengastuksella, tosin ajanotossa on todettu ajoittain pientä hikkaa joka saattaa yksittäisellä kierroksella antaa kympin tai kaksi todellista paremman haamuajan.

Tuloksessa tuli myös pientä parannusta, 5.08,54 jäi päivän parhaaksi. Bl tässä 13.14 ja average 13.41 eli kovin isoja virheitä erään ei mahtunut. JJ:n paras tulos 5.09,97 sisälsi pari selvää virhettä joista syntyi n. 1.5 sekunnin ero tulokseen kierrosaikojen perusteella. Aika tasaista siis.

[Hannu K]

Laitetaas ny jotain tähänkin,et on rapsaa muustakin ku GT-12:sta. 
"Viri"-turistii on kokeiltu pari viimeistä kertaa,10,5 motilla 0-ennakoilla.
Tulos paranee pikkuhiljaa.Tänään saavutuksena 24 läppii 5.09,00 ja BL 12,37
Tuohon mahtui muutama "huono" kierros,eli parannettavaa on,mut tästä on hyvä jatkaa.

[rMa]

GT12:lla  12.99s best lap, ei tulosparannuksia. Ongelmaksi muodostui kaataminen ja/tai takarenkaan nousu mutkaan sisäänmenossa. Lari ajoi hurjia 12.8x aikoja useamman, autossa näytti olevan kulkua aika lailla enemmän kuin muissa 13.5T varustetuissa autoissa. Mielenkiintoista nähdä onko moottorissa oikeasti enemmän voimaa vai oliko säätimestä unohtunut laittaa ennakot nollille....

[Lari]

Kyllä tehdään muiden vauhdissa pysyminen vaikeaksi.
Ensin piti vaihtaa kiilan kori saippuarasian näköiseen. Sillä kun pääsi samalle sekunnille muiden kanssa niin sitten piti vaihtaa mopompi kone. Ja nyt kun sillä pääsee muiden vauhtiin niin pitäis vielä poistaa säätimestäkin ennakot. Mikään ei riitä...

[rMa]

Niin vielä ei sentään vaadittu sen ylikokoisen siiven poistoa ja lisäpainoja! Vähintään tarttis katolle laittaa vilkkuvalo varoittamaan nopeasta autosta. No on se hyvä ettei kukaan ehtinyt vielä tilata sitä Muchmoren moottoria...?

[macman]

Vai kerkes Rami tilaamaan moottorin 😂
Jokos Lari on numeron varannut ja ilmoittautunut kisoihin?
Jos noin lujaa ajaa niin pitää osallistua...

[rMa]

Blue is better... ja tällä kertaa vaihtui vain sinisen sävy Speedpassionin sinisestä LRP:n vastaavaan. Näyttää siltä että tähän astiset GT ajot on ajeltu sensorittomana. Sensorijohdon eristys oli säätimen puoleisesta päästä sulanut, tuskinpa säätimessäkään on kaikki kunnossa. Vaihdoin tilalle LRP Flow Worksteam säätimen ja johan alkoi kulku parantua. Alkuun auto tuntui ajokelvottomalta lisääntyneen vauhdin myötä mutta muutamalla säätökokeilulla päästiin hyvään vauhtiin. Parannusta vanhoihin tuloksiin tuli mukavasti: 23 kierrosta aikaan 5:01,89 huolimatta muutamasta todella huonosta kierroksesta ja best lap 12.67, backuppina 12.75 ja useampi 12.8x. Ehkäpä Larin auton säätimessä oli sittenkin nollaennakot viime kerralla...?

[macman]

Hiukan tuli tänään taas supailtua. Pikku hiljaa alkaa löytymään oikeat säädöt.
Keulaan tuli kokeiltua aika radikaalejakin säätö muutoksia. Tulos ei vielä ollut alimittaisilla rollouteilla kummoinen, tosin paranemaan päin  Mutta pääasia oli että auto oli koko illan "ajetavissa"
Vielä kun oppis noi ajolinjat  Saattaapi olla että saadaan autollinen tai jopa kaksi iskuryhmää Korialle 

[Hannu K]

Kait tuota aweakin pitäis edes joskus koittaa säätää,mut ku se o yleisesti toiminu ihan ok ni ei oo viittiny  .
Ny kuitenki "jaksoin" hieman jäykistää perää ja oli heti helpompi ajettava.
Tulos 24 5:05,82 BL 12,35
Tuohonkin mahtui muutama virhe,pari sekkaa on mahis ottaa pois,sen jälkeen pitää vaa saada nopeemmaks  .

Mielenkiintoinen/huomioitava asia oli,et ku ajoin tuon parhaan tuloksen,olin unohtanut vaihtaa akun.
Olin itse ajanut sillä jo vitosen ja Santeri testasi perään 3-4 minuuttii,joten oli "tankki" aika tyhjä alusta asti.
Latauksessa ei menny virtaa sisään ku 5500mah. 

Johtopäätös:10,5T:kin tuntuu olevan täydellä tankilla mulle liian tehokas,ei vaan pysy räpyläs viittä minuuttii.
13,5T poro motti saattais olla sopiva,luultavasti sekin puolella tankilla  .

Niin tai näin,homma etenee kuin mummo hanges,koitetaan jatkaa räpiköimist.

[rMa]

Hannun ottaessa tuntumaa GT-autoiluun piti itsellekin keksiä tekemistä, turistilla tuli ajettua ensimmäistä kertaa sitten viime kevään. Viitisen settiä ehdin ajaa 10,5T moottorilla varustetulla autolla. Auto oli ensin kallisteleva ja liukas, sitten aliohjaava, sitten yliohjaaava, neljännellä setillä jo ihan ajettava. Tulos 5.03,55 bl 12.78s. Sorexin 32R ei ihan parasta pitoa matolla tarjoa mutta ajettavuus oli silti yllättävänkin hyvä.

[Hannu K]

Dodii.Nyt on pari ajokertaa treenattu GT-autoilua.

Sunnuntaina jo selvis et Ramin auto on nopea,BL 12,66. Tulosta ei tainnu kummoistakaan syntyä,ku ei vaan pystyny ajaa viitä minuuttii,ja auto muuttui pidon kasvaessa ainakin mun käsissä aika haastavaksi ajaa(spinnaili/meni kahella tassulla.  Rupes tulee aika epätoivoinen olo,ettei tuu mitään ku joutuu ajaa samoilla renkaila useamman setin. 

Tänään muutamat "perussäätö" tarkastukset,kampperia pienemmälle,ei muuta. 
Auto muuttui huomattavasti helpommaksi ajaa,ei välttämättä nopeemmaks.Tais BL tänään jäädä 12,8 mut "helpon" ajettavuuden ansiosta päästiin tulokseen 23 kierrosta 5:01,55 

Nyt odotellaan lauantain kisaa ja toivotaan parasta.

[rMa]

Nopeasti tuli auto tutuksi. Tulokset jo parempia kuin mulla, hieno homma! Jännä nähdä mihin tuo kisoissa riittää.

[JLe]

Jooh, omat hanskat on jo lyöty naulakkoon. Onnea Hannulle sarjavoiton metsästykseen!

Itse löytää juuri ja juuri keinoja joilla saa omat kierrokset puolen sekan päähän...

[rMa]

Hopia ei oo häpiä... ainakin saatte sitten JJ:n kanssa hyvät kisat aikaiseksi! Mielenkiintoista kyllä että tuo turistissa jo pilalle grillatuksi tuomitsemani poromotti vie autoa noinkin vilkkaasti. Korialla sitten selviää miten muilla kuskeilla kulkua riittää, eiköhän siellä joku muukin tuolla samalla moottorilla kruisaile.

[Hannu K]

Tänään tuli sit GT-skoda sisäänajettua neljän akun verran. 
Ihan hyvältä vaikuttaa tuolla ohjekirjan perus-setupilla,mut voi olla et jotain hienosäädettävää on. 
BL oli 12.69 ja viimeisellä vedolla tuli viäl kohtuu tulos 24 kierrosta 5:13,45 
Uus servo pitää hommata,ku toi vanha pakkaa tekemään hiukka liikaa omiaan. 
Mut kaikkiaan vaikuttaa ihan hyvältä,tästä on hyvä räpiköidä eteenpäin.

[JLe]

Todella kunnoitettava tulos. Varsinkin "hihasta nykäistyllä" autolla ja säädöillä. Toki noi tehdassetupit on aina tehtaan puolesta aika hyväksi hierottu. Mitään ovikiilaa en ole lähtenyt paketista säveltämään paremmaksi, tehdassetup ja renkailla sitten loput - Pidon/koneen mukaan sitten sivujousia voipi vaihdella.

Reiskassa on sivujousien kanssa kikkailustakin tehty helpompaa kuin Assolaisilla - ei niitä ole kuin kolmet.

Pitäisikö silti tehdä herrasmiessopimus että Hannu ajaa romulla servolla niin me muut ollaan vielä edes samoilla sekunnella, vaikka eri kierroksella?

Hyvää Joulunaikaa koko RaumRC:n väelle. Stanukunkussa sitten ruokaähkyn tasoittelua ja moottoriurheiluvajauksen paikkausta!

-Jykä

[rMa]

Parilla viime kerralla onkin sitten ajettu turistilla. Monien kokeilujen jälkeen autosta tuli eilen jokseenkin ajettava vaikka vauhtia syystä taikka toisesta puuttuu. Paras tulos n. 5,03 ja 23 kierrosta, best lap 12.8 tuntumassa. Hannun ja JJ:n vauhtiin ei asiaa, best lapeissa ero n. kaksi kymppiä herrojen hyväksi ja tuloksessa 6-7 sekunnin luokkaa. Viime kautisten Volante V3:n revettyä treenit jatkui ylivuotisilla Sweepwillä. Uusia Volante V5:sia en ole vielä kokeillut, toivottavasti ero syntyy renkaista eikä kuskista! Viikonloppuna onkin sitten Raisiossa Stanukunkku IX, saapa nähdä mihin tällä treenillä siellä pääsee.

[Hannu K]

Elä oo Rami huolissas.Itsekin vaihdoin eilen nuo loppuun ajetutut V5:t 3-4 vuotta vanhoihin sweeppeihin ja bl huononi reippaan parikymppää ja tulos sen 5-6 sekkaa.Olivat jonkin verran liukkaammat,perä pysyi mukana,mut ei tahtonu kääntyy.
BL:t muistaakseni sweep 12,7x Volante V5 12,53
En kylläkään oo päässy kokeileen porolla pussista revästyillä V5:lla,ku kerkesin jo ne sisäänajamaan(n.15 akkuu)10,5T motilla.Olivat mielestäni uutene paremmat(pari akkuu),sit alkaa pito vähentyä.
Joten kyllä se siitä.