Asso tc6.1

[Hannu K]

Nyt on oma auto kasassa odottaen koeajoa.
Omat odotukseni olivat korkealla auton suhteen kun sen tilasin.Onhan se ASSO se millä "kaikki" ajaa.
Voi olla et on kehitetty viimeisen päälle,mut en mä tiennyt et näis laitteis kuuluu olla näin paljon klappii,eli väljyyttä joka paikassa.Shumin MI2:ssa rupee olemaan jo väljyyttä,mut 6.1 on enemmän jo uutena (toi shumi on siis vast 8 vuat NUORI)
Nää on taas näit ensi miettei ja varsinkin tähän aikaan,mut kyl potuttaa 400 eken edestä,sil olis sentään saanut Shumin.

[JLe]

Myönnänn sen, että noissa c-paloissa on kyllä liikaa klappia uuteen autoon. Omassa kiesissä ei niinkään muissa paikoissa häiritsevää väljyyttä. Aikomus on olla yhteydessä ameritiikan mantereelle asian tiimoilta...
Auto toimii kyllä noillakin hyvin.

Jyrki Lehto
ATAK/UA

[rMa]

Ekan sarjan C-paloissa ja inserteissä oli tosiaan ongelmaa mutta sen parissa ilmeisesti painitaan parhaillaan. Muoviosien valmistuksessa on vähän se ongelma että kestää aikansa ennen kuin saadaan kaikki puristamiseen liittyvät parametrit sun muut kohdalleen ja kuitenkin tarttis saada tavaraa kauppoihin. Uskon että kunhan varaosia alkaa tulla kauppoihin niissä on ongelmat saatu ratkottua.

Kyllä se siitä iloksi muuttuu kun pääset ajamaan, pienet klapit ei siinä tunnu!

[-Tommi-]

Hiukan siellä klappia saakin olla, mutta ei ihan niin paljoa kuin noissa 6.1:n C-paloissa on ollu. Mä voisin vilkasta kans sitä autoa vähän enemmän sunnuntaina ni kattoo miten sieltä turhat väljyydet saa pois.

Käy nyt ainakin ajamssa uudet pohjat sillä ensiks ennenkuin tuomittet auton kokonaan :-)

[Hannu K]

No eihän tässä mitään luovuttamassa/tuomitsemassa olla,mut pitää kait jotain "syyttää" jos ei kuiteskaan pääs kovempaa näil uusil vehkeil ku veteraani kalustolla. 

[Hannu K]

Ekat metrit tuli sunnuntaina ajettuu,eikä auto ainakaan huonolta vaikuttanut.
Väljyydet ei sinänsä mua haitannut ku on niihin jo tottunut vanhassa autossa,tiedä sit vaik siitä olis hyötyä.
Nyt pitäis oppia ajamaan ja sen kautta hakemaan jotain säätöjä,mut en ainakaan heti osaa sanoa mitä pitäis muuttaa,ku toimii lähes perus setupilla noinkin hyvin.

[-Tommi-]

Ei varmaan kauheasti kannata vielä ruuvata sitä autoa. Rataprofiilikin kun on uusi niin opetteluun menee aikaa. Samoin pito muuttuu (=paranee) joka kerta parin viikon ajan, joten kierrosajat paranevat automaattisesti senkin puolesta.

E. Niin, minähän en päässyt edes yhtälujaa sillä autolla mitä sä ajoit!

[JLe]

Mä voin laittaa Ukin radan tällä hetkellä parhaiten (omaan hanskaan) toimivan setupin "paperille" vapaa-ajalla.

Jyrki Lehto
ATAK/UA

[JLe]

Liittenä ois nyt meikäläisen "stiff" setuppi. Auto reagoi tosi namisti ohjaukseen ja perä pysyy silti tontissa, viripofoorista huolimatta. Hannu, Jari, kommentteja/parannettavaa?

Jyrki Lehto
ATAK/UA