Minkä ostaisin?

[ihis81]

Eikö hobbykingin akut ole kisalaillisia? ROAR approved. vai mitä tuo tarkoittaa

[PSo]

Oma näkemykseni on kyllä ettei noita siellä virallisilla listoilla ole, voin toki olla totaalisen väärässäkin... Mutta joo, taidan ostaa nuo Gens Acet, tuskin se niistä jää kiinni.
Menee näköjään miettiminen vähän yli aina välillä. Hoksasin sen eilen, kun olin kolmatta tuntia lukenut noista akuista "testejä" ja kokemuksia. Mietitään parempaa akkua sitten kun 5 minuuttia on ajettu puhtaita kierroksia...

[rMa]

Eikö hobbykingin akut ole kisalaillisia? ROAR approved. vai mitä tuo tarkoittaa

Tuo tarkoittaa että Hobbyking väittää että akut ovat ROAR hyväksyttyjä mutta ei se niistä hyväksyttyjä vielä tee. Sujuvasti ovat kyllä myyneet akkujaan ROAR hyväksyttynä jo pitkään vaikka ensimmäiset Turnigyt on lisätty listalle vasta 31.12.2011. ROAR hyväksyttyjen akkujen lista täällä.

[JLe]

Ja Suomessa lienee tuo EFRA:n lista se turvallisempi paikka tarkistaa. ROAR-listalle kun on (ainakin joskus oli) eksynyt noita Softcase-akkuja, joille Suomessa sanotaan kipakkaan ääneen PIHALLE! kisapaikalla. Ulkokisoissa pyydetään kohteliaasti vaihtamaan lääniä.

http://news.efra.ws/index.php?id=232

Lisäksi listoille on päässyt yli 7000mAh kapasiteettisia akkuja. Nämä eivät myöskään mahdu Suomen sarjasääntöihin. (Max 7000mAh).

Älkää pelätkö, vaikka toi kalustopuoli on aika "raa'asti rajoitettu", niin kilvanajo on siitä huolimatta kiwwaa.

Edit: Eilen kun kävin Winter Jumps-kisoja kattelemas Turussa, niin krossissa oli aika paljon yleistyneet juuri nuo Shorty-tyyppiset akut. Itse myös allekirjoitan niiden auttavan tuuppikrossissa saamaan autosta kevyemmän ja ohjaavamman, kun akun avulla painopiste siirtyy edemmäksi aika tavalla.

Jyrki Lehto
ATAK/UA

[PSo]

Ne vissiin käy tuohon B4.1:n kaukaloon ilman modauksia? Kun luulin että käy vaan jos on normisti saddle-akut käytössä...

[JLe]

Kyllä ne sinne menee, lyhyempi se vain on kuin tavallinen. "Fylliä pärsiiseen" niin avot.

Jyrki Lehto
ATAK/UA

[PSo]

Pitää miettiä onko tuollaiseen "hifistelyyn" tarvetta, jos vaan lähtis tavallisilla opettelemaan...
Onkos kukaan kuullut tästä laturista mitään? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Muchmore-Hybrid-PRO-ACDC-Balance-ChargerDischarger-24A-Power-Supply-Blue-109382
Olishan tuo pakettiratkaisu, ja samoihin menee hinnat muillakin jos haluaa ko. speksejä...

[JLe]

Vähän alle kahden sadan pääsee paketilla:

Pofoori: http://fi.eurorc.com/product/1575/skyrc-20a-virtalahde
Lådare: http://fi.eurorc.com/product/1274/skyrc-b6-ultimate-dual-200w-charger

Laturi mulla on Venom-tarroilla, toimii hyvin ja balansoi riittävän tarkasti 0,01v tarkkuudella.
Ja virtalähde ampuu amppeereita sen verran että voi helposti pyörittää kahta latausta, auton jäähdytinflektiä ja vaikka pöytälamppua samaan aikaan.

Summa summarum: suosittelen. Ja näemmä niin on muutkin: varastosaldo tilapäisesti...

Jyrki Lehto
ATAK/UA

[nph]

Jos tarkoitus on ladata akkuja max. 10A virralla, niin tämä on todettu hyväksi yhdistelmäksi:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11444__Turnigy_A_6_10_200W_Balance_charger_discharger.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13765__Turnigy_T_20Pro_Quality_16A_Power_Supply_180_240V_220W_.html

Powerissa riittää potkua ainakin 1kpl 10A ja 1kpl 7A lataamiseen samaan aikaan. Tuolla yhdistelmällä powerin ottoteho on n. 170W, eli jää vielä vähän marginaalia maksimiin.

[PSo]

Kävin vielä siellä Racing Factoryllä ja siellähän oli hyllyssä Graupner 16S, kympin lataus, 2 vuoden takuu ja hintaa 149. Joten ei tarvetta enää laturille...

[JoS]

Kevät tulee ja akkuja pitäisi tilata 
Siis minkälaisia akkuja kannattaisi tilata asso B44 autoon hobbykingistä, http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17274__Turnigy_nano_tech_5000mah_2S2P_30_60C_Hardcase_Saddle_Lipo_Pack.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9967

tällaset kai käy, niin kummat olisi paremmat, kun toisessa on 5000mah ja toisessa 5700??

[JLe]

Mää sanoisin noi 5000mAh/30C, nelivedossa kuitenkin sitä ruutia tarttis olla ja nuo akut kykeni hetkittäin jopa 60C purkuvirtaan. Tämä siis oletuksena, että Wanhalla ajattelis ajettavan jotain "kilvantynkää", jos mielii ajaa pitkiä hiittejä, niin tuo 5700mAh ois parempi. Mutta Wanhan radan hyppyjä muistellen (hyvällä tai pahalla, lukijan vastuulla) ottaisin mieluummin hieman potkivammat akut, kuin sellaiset joilla voi ajaa hyppyjä pidempään.

Jyrki Lehto
ATAK/UA

[eezkimo]

Onkos kelläkään kokemusta tästä buggystä: http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=39700&CID=EUR  Aattelin tollasen kesäksi rippirahoilla ostaa. Tuolta kyseisestä liikkeestä saa myös tuon combona jossa lipo ja laturi mukana. Tässä viellä video buggysta:

HPI Trophy Buggy Flux RTR

[JoS]

Taas kysellään
Elikkäpä, mistä tietää minkälainen servo olisi hyvä krossarissa ja turistissa?? Tarvitseeko toisessa olla voimakkaampi servo tai nopeampi ??
Olisiko tällainen hyvä?? Esimerkiksi??
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14834__Mi_Digital_High_Torque_Metal_Gear_Servo_JR_Hitec_10kg_0_10_52g.html

[JLe]

Samat servot toimii molemmissa autoissa. Servoissa alkaa tarvitsemaan eri ominaisuuksia vasta kokoluokan muuttuessa. Kyllä tähän asti on samoilla servoilla pystyny ajamaan niin turistia kuin krossiakin. Ja tuo linkittämäsi servo on kyllä ihan ok spekseiltään. Toivottavasti vaan pitävät paikkansa. Spektrumin S6040 ei myöskään liene huono vaihtoehto. Tais olla 60-65 € Sabelta.

Jyrki Lehto
ATAK/UA

[ihis81]

Kuinkas monella on ns sc tyylistä kalustoa?

Katselin että Axialilta on tullut tuollainen http://www.axialracing.com/ftp/exo/index.html

Ja HPI,ltä http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=107109&lang=fi

Tekisi mieli hankkia jompikumpi. Ei saisi katsella näitä kun alkaa tekee mieli kaikenlaista...
Mutta tosiaan onkohan kellään tämän tyylisiä vekottimia, jos joskus porukalla leikkimielistä kisaa

[MVu]

Exoa on tullut silmäiltyä mutta en oikein keksi sen suolaiselle hinnalle perusteita, jopa iskarit taitavat olla muoviset (ainakin näyttää siltä), mieli tekisi silti...

Tuo Hpi onpi 1/8 kokoinen ja piharälläykseen se on turhan iso ja raju(ainakin meidän pihalle siis).

Tälläisiä on parikin kovassa ajossa ollut koko talven: http://www.hongnor.com.tw/eng/pviewitem1.asp?sn=705&area=&cat= pätevän oloisia ja kivoja ajella.

Innostuneena olen mukana jos jotain kilvan tynkää järjestellään.

[ihis81]

Jotenkin nuo linkittämäni malliset kiinnostaa tällä kertaa.
Ja tuo HPI,n vaikka on 1/8 mittakaavan niin aika pienenkokoinen tuo silti on kun katoin videon missä tota hypisteltiin.

Ja Axialin laitteet maksaa muutenkin aika paljon mitä on tullut huomattua.

En vaan löytänyt tietoa axialin optio osista, kuten alumiini-iskareista, yms paranteluista.

Ainakin nuo aluiskarit sopii suoraan taakse http://www.axialracing.com/ftp/ax10options/ax30092_al_shock_set.html
Eli nuo on 72-103 pituudeltaan.

En ole varma mutta edessä taitaa olla EXO,ssa 67-90 pituiset iskarit. Noi saattaisi mennä http://www.axialracing.com/ftp/ax10options/ax30090_al_shocks.html

EDIT: Jää tuo HPI ainakin pois meikäläisen suunnitelmista.
Nyt kun menit tuota honkkaria mainostamaan niin olisihan sekin vaihtoehto. Mitäs tommosella on hintaa?

[MVu]

Rullaavana: http://www.modelsport.co.uk/hong-nor-scrt-10-4wd-short-course-truck-arr-/rc-car-products/38923
Ja Jenkit tuntevat nimellä Jammin saman auton.

[ihis81]

Axialin manuaalissa olikin mainittu optiona saatavat alumiini-iskarit.
Hemmetti että on kahden vaiheilla tilaanko vaiko en....

Mikäköhän motti tommoseen jos tommosia kerrotaan
· Minimum 4 pole 540 recommended (3300KV or more)
· Maximum 550 4.5T recommended
Tarkoittaako tuo 550 motilla että saa olla kiertävämpi motti kuin tuo 4.5? eli vaikka 3.5 tai 4T? Vai miten tuo pitäisi käsittää?

Vai pitäiskö se axialin honcho sittenkin tilata... tahtoo molemmat