Jätti pede projekti

[JoS]

Eli siis aloitin ällaisen projektin, jossa muunnan Traxxas Stampeden 1/5-1/6 kokoiseksi takaveto krossariksi.
Tästä se kaikki alkoi...

Details

Details

Ja nyt tällaisena

[JoS]

Aluksi tein uuden pohjalevyn.

Details

Heti huomaa uuden pohjalevyn koon verrattuna vanhaan.
 

Details

Uudet tuet reunoille 2mm L-palkista.

Details

Samalla aloin työstämään ohuemmasta alumiinilevystä uutta iskaritornia, koska vanha ei ole enää sovelias hommaansa.

Details

Samalla iskaritornia piti siirtää n. 1cm eteenpäin vanhasta paikasta.

[JoS]

Eilen Posti Pate toi Liquid Rc:stä paketin, jonka avulla projekti jatkui.
Paketissa oli uudet Traxxas Jato:n tukivarret eteen ja taakse ja paljon muuta.

Details

Details

Samalla tuli Traxxas Jato takahubit. Syy miksi hankin nämä oli se, koska vanhat ei tainnut edes sopia. Ja myöskin tuli hankittua uudet vetarin "päät".

Details

Syy miksi hommasin Traxxas Jato:n tukivarret oli niiden koko verrattuna aiempiin, joka näkyy hyvin kuvasta. ( Tietenkin RPM )

Details

Takatukivarret väärinpäin asennettuna kokeilun vuoksi.

Details

Samalla tuli iskarien suojat. Myös asennan uuden voimakkaamman servon entisen tilalle. Mahtoiko olla n. 15kg vääntävä (sattui löytymään pakista Markon ansiota )

Details

Vielä kuva keskeneräisestä pohjalevystä altapäin.

Tästä on hyvä jatkaa. Kommentoida saa.

[MVu]

Ez-runin koneella voi tulla kova hiki tässä rungossa ja vaihteista ei paljoa isompaa tehoa taida kestää.
Tämä tarvis XL koneen ja voimansiirron jostain 1/8 autosta...

Tosin hyvä se on kun rakentaa, laita lisää juttua vaan sitä mukaan kun autoa syntyy.

[JoS]

Juu. Ei ole lopullinen ratkaisu tuo ez-run mutta jos kokeilis alkuun. Ei tästä ole tulossakaan mitään vauhtihirmua (ainakaan vielä )
Asiasta toiseen. Mistäs noi vantti ruuvit kannattais tehdä/hommata ?? En mitään muovirimpuloita enää halua.
Hommasin noita Traxxasin omia päitä, mutta ne tapit??

[MLe]

Kyl on hieno projekti sull! Innolla odottelen uusia valmistumiskuvia! Tää on yksi RC-harrastuksen helmi ajamisen jälkeen, saa rakentaa ja korjata laitteit. Hieno homma ja hatun nosto sull!

[TimiK]

4 mm kierretanko (mm hong kong) ja jos kaipaa vahvempaa niin siihen päälle 6 mm putkea 4mm reijällä (mm rauman akku). Olettaen et ne traxxasin linkkipäät on 4mm reijällä.

Mielenkiintoine rojekti, tätä pitää seurata Katoin eka et radio-ohjattava skeittilauta

[JoS]

Tuli käytyä honkkarissa, tokmannissa ja rauman akussa kysymässä 3mm kierretankoa ja sille putkea, muttei ollut. Mistäs nyt lähden kyselemään.

[macman]

Kumma juttu yleensä akussa on ollut 3mm kierretankoa?
Itse tein 1.9crawleriin linkit 4mm hydrauliikka putkesta ja kolmen millin kierteet päihin, mutta ne ei varmaan kestä tuossa vehkeessä. Honkkarin kuuden millin umpitanko ja kierteet päihin on yksi vaihtoehto.

[TimiK]

Oman 3mm kierretangon ostin akusta. Varmaan vaan hetkellisesti loppu. Varmistan vaan mutta kai kävit siellä perimmäisellä tiskillä?

[JoS]

En. Kysyin ekalta, mutta huomenna uudelleen Mennään sit taka tiskil 

[Pena]

Juu perältä löytyy tankoja ja ruuveja kaikenlaisia, hassua etteivät opastaneet.

[JoS]

Noniin. Eilen sain isältä 3mm kierre tankoa, ja honkkarista hain 6mm alumiini putkea, jolla sitten vahvistan ne tapit. Vielä on tekemistä, mutta suurin on jo takana. Pitää vielä hakea akusta ruuveja ja muttereita, jotta saa kasattua. Tuossa yhtenä päivänä ihmettelin noita vetareita ja päädyin siihen tulokseen, että vanhat eläkkeelle ja Jaton vetarit tilalle. Ovat hieman liian lyhyet nuo vakiot, jonka ansiota liitoskohat on lyhimmillään alle sentin verran. Tästä on taas hyvä jatkaa...

[Pena]

Siitä se lähtee Paljos on rungolla painoa tässä vaiheessa? Melekonen mötikkä tulossa selkeesti

[JoS]

Tota noinniinn  Pohjalevy+reunatuet 650g... Ja koko möhkölle + kuvasta puuttuvat servo, motti, etu iskaritornija iskarit

Details

Eli ilman ohajuspaloja - vanttiruuveja - kasaa ruuveja - akkua - noparia - vastaria - koria ja sille turvakehikkoa - renkaita - ja varmaan jotakin unohtui. Painoa oli 1450g...  Eli ajopainoa en viitsi edes arvailla.

Nyt on tullut korikin lähemmäs valittua... HOPSU 5B 
http://www.redrc.net/2008/01/pro-line-baja-5b-desert-rat-body/

edit. nyt löytyi "sopiva" nopari+moottori combo

Unboxing the Castle Creations HPI baja brushless conversion kit.

http://www.castlecreations.com/products/baja_conversion_kit.html Siinnä on jo motilla kokoa 1200g

[JoS]

Noniin taas pitkästä aikaa kerkesi tekemään jotakin (koe viikko).

Tällä kertaa oli vanttiruuvien kehittelyn vuoro.

Details

Vantti ruuvit tein 3mm kierre tangosta ja alumiini putkesta.
Laitoin myös mutterit kiristämään vanttiruuveja.
Linkkien päät ovat vakio Traxxas.

Details

Vielä kuva iskarien kiinnityksestä ja keskene olevasta iskaritornista.

Details

Tästä on hyvä jatkaa taas. Hiljaa hyvä tulee 

[JoS]

Noniin. Taas on kerennyt jotakin tehdä tämän projektin parissa, eli pohjalevyn L-listatuet kiinnitin pohjalevyyn popniiteillä, koko pohjalevy tuli myös hiottua viilalla. Sitten KAIKKI vanttiruuvit olen saanut valmistettua (vaatii vielä hienosäätö  ) Iskarit myös huolsin ja laitoin uudet öljyt ( asson 40wt eteen ja 30wt taakse). Servolle tuli tehtyä kolo alumiiniin ja servon myös kiinnitin. Moottori tuli asennettua ja muiden sähkökomponenttejen asettelua suunniteltu. Kaikenkaikkiaan enää vaaditaan servosuojan kiinnitys pohjalevyyn ja takapään tuen kiinnitys pohjalevyyn.

Ensi metrit tuli myös suditeltua vanhassa raumassa. Liukasta oli traktorikumien kanssa, mutta tehoa piisaa Weken entisessä caste sidewinder kombossa.
Eli siis näkyy jo valoa tunnelin päässä. Enää tarvitsee hommata uusi sopiva kori, suuremmat renkaat ja mahdollisesti uudet vetarit nykyisten ollessa ehkä inan liian lyhyet.

Tästä on hyvä jatkaa ja siirtyä nettikauppaan 

[JoS]

Katoppas kaks kuukautta pyörähtynyt viime postauksesta, mutta on kaara nyt  vähän edennyt.
 Viime tiistaina tilasin korin ja tänään sain sen loppuun maalattua. Siittä huomenna valoisalla laitan ehkä jotakin kuvaa. Myöskin iskarit on tullut huollettua, etu ja takaosan pohjalevyn tuet kiinnitettyä. Nyt menen miettimään koritolppien kiinnitystä ja akun kiinnityksen asennuksesta. Huomenna varmaankin lisää.