Minkä ostaisin?

[PSo]

Tarkoituksena olisi hankkia uusi radio, mutta kysymyksiä tulee mieleen niin paljon ettei kehtaa koko aikaa soitella Ramillekaan...
Eli hillittömän surffailun jälkeen jäljellä on 2 potentiaalista ehdokasta, Sanwan MT-4 sekä M11X.
Hintaeroa noilla on kuitenkin se reilu satanen joten nyt kiinnostaisi tietää mitä sillä satasella saa / mistä jää paitsi.
Eli jos jollain olisi kokemuksia (omia tai naapurin) niin ottaisin mielellään vastaan kaikki plussat ja miinukset mitä on esille tullut.
M11X taitaa olla se top rated tällä hetkellä, tosin futaballa on yks vielä kalliimpi.
Tarkoituksena olisi pärjätä tuolla yhdellä ohjaimella, ostaa sitten niitä vastareita niihin tuleviin autoihin. Onko noihin eri vastarit noihin ohjaimiin, ja tuleeko siinä lisäkustannuksia?
Uskoisin nelivedon ainakin jossain vaiheessa tulevan, ja Ramin kielloista huolimatta ajattelin kokeilla turistiakin, joten sekin mahdollisuus on olemassa. Sitten eilen puheltiin radalla että pitäiskö ostaa porukalla Corrit niin sais vähän uutta intoa kun tuuppi ja nelkkukrossit on muilla aika hyvin hanskas.
Eri asia olisi jos ei olisi rahasta kiinni, mutta kun köyhä on niin pakko on koittaa tehdä mahdollisimman tarkasti tämä taustatyö...
Edit: Vielä lisää kysyksiä, eli onko noissa radiossa jo oma "ajanotto", vai onko vain munakellon tyylinen että saa sen 5min asetettua?

[JLe]

M11X laitteesta kokemuksia/huomioita:

2-kennoinen lipo käy suoraan. Toki akun koko on eri kuin ajoakkujen, mutta jännitetaso sopii "mille tahansa" lipolaturille. Ei tarvita erillistä lähettimen akun laturia.

Löytyy munakelloajastin, mutta jos muistaa joka kierroksella painaa nappulaa, niin saa kierrosajatkin.

Eri automalleja saa muistiin riittävän monta (muistaakseni 30?) ja vastareita löytyy melko monesta putiikista, joten autojen sikiäminen ei tuota niiden osalta ongelmaa.

Toimiva, häiriötön ja varma peli. Suosittelen Vaasan kielellä "mykke paljo".

Jyrki Lehto
ATAK/UA

[rMa]

Tulipa sitten itsekin luettua muutama MT-4 ja M11X viestiketju läpi. En keksinyt ainakaan omaan käyttöön liittyen mitään merkittävää eroa ominaisuuksissa ja kun ajotuntumakin vaikuttaisi olevan kohdallaan molemmissa niin oma valinta taitaisi osua MT-4:ään ihan hinta perusteena. Nykyiselläkin radiokalustolla on ajot sujuneet joten vaihtamaan en silti lähde.

[Hannu K]

Aattelin taas täsä,et kui pali on täs keskustelus "ammattilaisii"(itse en todella oo)
Olis ihan hyvii ohjaimii pali halvemmal,ku sawna.
Ei se auto kulje ilman käskijää,kait se tarttis "kuskin",joka sitä ohjasta. 
Hyvä kuski paukuttaa menee,huono kuski ei pärjää,vaik olis mikä ohjain.
Vaik tää on välineurheiluu,ni ei se kaik oo sitä!!!!!
(pitää myös osaa ajaa)
Korjatkaa taas,jos(kun)olen väärässä.

[PSo]

En sitä tarkoitakaan että mun kierrosajat olisi tuosta ohjaimesta kiinni, Jussi on ajanut mun nykyisellä kalustolla useita sekunteja nopeampia kierroksia kun mitä minä ikinä.
Mutta tilanne on se että olen hankkimassa samasta autosta sen FT:n, kun on sellainen mahdollisuus että saan sen ns. tuliaisena rapakon takaa. Ja moottori ja nopari on kuitenkin päivitettävä jos aikoo joskus edes yrittää ajaa kilpaa, edes jollain tasolla.
Ja se taas tarkoittaa että tuo RTR menee myyntiin, tai on oikeastaan jo myyty, keväälle sovittu kaupat mikäli ei tule mitään eteen. Ja koska se menee samanlaiselle aloittelijalle kun minä, niin sen olen myynyt RTR:nä.
Joten oikeasti se ohjain on ostettava, ja sen vuoksi tätä pitää just selvittää että osuisi hankinta kohdalleen...
Mutta todellakin Hannu on siinä oikeassa ettei se ole ohjaimesta kiinni miten se auto rataa kiertää, se on kuitenkin suurin tekijä se jolla se kapula on kädes 
Mutta pitää tuota vielä ihmetellä, jos onnistuisi saada vielä kokeilla noita ihan livenä, tuota MT-4:sta en vaan ole täällä olevilla nähnyt, tuo M11X on aika suosittu, täälläkin...

[Hannu K]

Ei vaiskaan.Kyllä ohjaimeen kannattaa panostaa.En osaa sanoa mikä on hyvä,taitaa näissä "kunnon" kapuloissa vaikuttaa eniten jokaisen käyttäjän oma mielipide,joku tykkää Sanwasta,toinen Futabasta ja kolmas muusta.Varma asia on että ovat huomattavasti parempia kuin RTR radiot.

[rMa]

Hannu vaatimattomana miehenä "unohti" mainita oman suosikkinsa(?) eli Spektrumin Sama merkki sopii omaankin kätöseen ihan mukavasti. Sen verran voin pienikätisenä sanoa että voi olla liian pieni isompaan kouraan.

FTT2011 kalustolistauksessa on laskelmieni mukaan yhteensä 36 kalustonsa ilmoittaneesta kuskista 5 ajanut Futaballa,  1 Graupnerilla, 3 Spektrumilla ja loput Sanwalla. Kai siinä Sanwassa sitten jotain hyvääkin on?

[Lempire]

Talveksi pitäisi hommata turisti, olisiko suosituksia mikä kannattaisi ostaa?
Ei varmaan ole muita halpoja vaihtoehtoja kuin katsella rc10:n myynti-ilmoituksia ja koittaa bongata sieltä hyvä auto rullaavana ja ostaa siihen kiinasta sähköt?
Millaiset sähköt turistiin kannattaisi hommata?
Ihan stanuluokkaa ajattelin alkaa ajaa.

[rMa]

Omaan TC5:een olen ollut tyytyväinen ja niitä aina silloin tällöin näkee käytettynä myynnissäkin. TC6 olisi omalla listalla kärjessä mutta niitä kun ei ole Suomeen tullut kuin muutamia niin käytettynäkään ei tahdo olla saatavana. JJ:n Tamiya TRF416 kulkee myös hienosti. Muista nykymalleista ei taida olla kokemuksia tässä porukassa.
Vain LRP:tä käyttäneenä voin sitä suositella, muista ei omakohtaista kokemusta. Kotimaan kauppiailta ei jostain syystä löydy comboja mutta esim. tämä kisalaillinen stock combo tulee Suomeen n. 15€ postikuluilla. Kiinansähköillä pääsisi varmaan halvemmalla mutta en osaa sanoa löytyykö niistä kisalaillista nollaennakkosäädintä stanuluokkaan. Moottorit on ainakin viime kaudella rajattu LRP/Nosram 17.5T stock spec motteihin joten kiinalaista ei tuossa edes voi käyttää.

[JLe]

Naavaparran neuvo, köyhän ei kannata ostaa halpaa...

Tosiaan, kiinanopareiden kisalaillisuus taitaa olla vähän niin ja näin. Noparilista löytyy rc10.fi foorumilta.
Autojen puolesta voitaneen sanoa, että suurimmat erot autojen välillä on alumiiniosien väri ja hinta.
Suositeltuja, Suomesta saatavia merkkejä olisi Yokomo (Power Racing), Xray (Racing Factory), Schumacher (Medasec/RCM) ja Tamiya (Racing Factory). Tamiyan saatavuus ollut heikko uusien autojen puolesta, joten niitä liikkuu hieman vähemmän kuin muita.
"Täytyy tietää"-kauppa Dantom myy Serpent 411 autoa, mutta kauppa ei pidä mitään ääntä olemassaolostaan. Daniel on kyllä kisapaikoilla tuttu näky.

Jos mun pitäis just nyt hommata uusi turisti, niin en itsekään järjellä osaisi valita autoa, mutta fiilispohjalta käteen tarttuisi joko yokomo tai schumi.

Jyrki Lehto
ATAK/UA

[Lempire]

Eli täytynee koittaa saada pari sataa lisää rahaa budjettiin tai toivoa että jostain löytyisi valmis paketti halvalla käytettynä.

[rMa]

Kannattaa mennä sinne radalle notkumaan ja katselemaan ja kyselemään. Ei sitä tiedä vaikka sieltä löytyisi joku edullinen käytetty, toinen etu siitä on että näkee millä muut ajaa. Korjaamisessa ja säätämisessä on paremmin radalla apua tarjolla jos jollakulla muullakin samanlainen auto. Siitäpä syystä Ugissakin Asso on ehdoton, varaosat ja säätövinkit on aina vain parin askeleen päässä. Ja ainoalle Tamiyan omistajallekin on ainakin lämminhenkistä kuittailua tarjolla jos ei muuta.

[jj.luoma]

Älkääs ny mollatko tuota mun tammua, kyllä niilla suomessa kuitenkin joku ajaa.
http://rc10.fi/index.php?topic=54969.msg509893#msg509893

Mut juu eduksihan tuo on et on vähän samaa kalustoa kuin muilla, et voi käydä kaverin pakilla hakees varaosaa. Noh kyllä tuohon Tamiyaankin löytyy tuota osaa jo jokusen verran ja lisää tulee koko ajan. Täytyy sitä tuolla UKI:ssa ihan kiusallaan ajaa "mustalla lampaalla". Auton säätämiseen löytyy kyllä UKI:n pojilta neuvoo vaikka olis mikä auto, kun kuitenkin saman kaltaisia vehkeitä nuo ovat.
Kyllä luulisin et noita käytettyjä turisteja ilmestyy foorumeille melkein viikottain, tosin tuo Asso on kyllä vähän harvinaisempi suomessa, korjatkaa jos olen väärässä.

[Hannu K]

Neuvokaas ny joku,joka tietää.Kuinka paljon on tällaiselle sunnuntai ajelijalle merkitystä,onko "kunnon" kisapeli vai niistä tehty "halpisversio"
Esim. Schumacher: Mi1 ja Mi4CX. Hintaero melkoinen (190/440) http://www.rcm.fi/index.php/autot-ja-autopaketit.html
Tai XRAY: T3R ja T3. Myös hitaeroa (250/430) http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Xray
Onko ajonautinnossa paljon eroa?Varsinkin,jos laittaa 17,5T motin ja saattaa muuttua VTR autoksi.
Kisailemaankaan ei oo heti tarkoitus lähteä,joten luultavammin sähköinä olis ainakin alkuun joku kiinan ihme.
Omalla kohdalla vaikuttaa myös aika paljon se,et myös poitsu varmaan haluu turistin,ni mä joudun ostaa niitä kaks.

[JLe]

Joo no assot ovat myös nykyään harvinaisia, kun ei niitä kukaan tuo maahan...
Tamiyaa puolestaan joko tehdään vain hiton vähän, tai sitten Suomen kauppias ei niitä montaa saa.
Tai onhan sekin vaihtoehto olemassa, että kun autolla on voitettu jos jokunen MM-titteli, niin jokainen kyläkadun driftaaja toivoo pääsevänsä SM-kärkeen mukaan pelkällä autolla, ja siten kysyntä on kova... Mee ja tiär.

Mutta noihin "halpiksiin"...

Mi1 perustuu mielestäni meeeelko wanhaan Shumin touring-runkoon, Tommi taisi tuollaisella ajaa Leinon Teemun kanssa joskus -03 nurkissa ?
T3R puolestaan on geometrian osalta aika lailla sama kuin T3-kilpasisko, vain materiaalissa pihistelty. Itse annan pisteet kotiin T3R:lle tällaisen nopiaakin nopiamman tutkailun jälkeen. Viisaammat saa jälleen korjata.

Jyrki Lehto
ATAK/UA

[jj.luoma]

http://rc10.fi/index.php?topic=60431.0
kuka kerkee tinkaan
Eli tuleehan niitä autoja myyntiin.

[JLe]

Niin, omat kommenttini Tamiyoiden "vähyydestä" koskee uusia kittejä. Osaltaan tähän näkemykseen voipi vaikuttaa Racing Factoryn "tilapäisesti loppu"-varastosaldo kovin monien tuotteiden kohdalla...
Kyllä kyseinen kauppias silti tonttinsa hyvin hoitaa, nimimerkillä yhden kauden Tamiyalla kilpaa ajanut.

Jyrki Lehto
ATAK/UA

[jj.luoma]

Niin yritin tuossa viitata siihen, et tonne foorumille tulee viikottain myyntiin käytettyjä. Näyttäs Tamiya ja Xray olevan nyt, ettei tarvi uutta autoo ostaa välttämättä. Tosin käytetyn kun ostaa, niin saa aina käytetyn, se on sit jokaisen oma päätös. Itellä on noi käytettyjen osto ollut ihan hyvää kauppaa.

[PSo]

Onko kenelläkään kokemuksia tai tietoa noista Viperin comboista? Ei mikään kovin pahan hintainen olisi, mutta ilmeisesti aika uusi ainakin suomessa...
Ainakaan itse en löytänyt oikein mitään infoa...

[JLe]

Nyt on mukavasti testikierroksia alla Viperin VTX 10 säätimellä. Tässä säätimessä moottorirajoitus on 6.5t, kun tyyriimpi VTX 10R on lankarajaton. Nopari valikoitui tuuppi krossiin X-factoryn X-6 autoon ja moottoriksi laitoin Viperin 8.5t. Säädin on pieni kokoinen, mutta SMC:n sadle akuilla ei aivan mahtunut kyytiin... n. 1mm piti hioa lisää tilaa Tuli käytettyä myös progaugea hienosäätöön ja laitoinkin dynaamista moottorijarrua hieman lisää (15%). Muuten perus setupeilla mennään ja tatsi on hyvä. Testasin myös moottorin ennakkoa, pienemmälle mutta päädyin takaisin vakioon 30˚ ennakkoon. Potkua paketissa on ihan riittämiin takaveto autoon ja lämmöt sain paiskottua 10min ajon jälkeen säädin 48˚ ja moottori 85˚ eli ihan normi settiä. Laittelen setuppeja kun saan lisää testiä alle
-Goldi

Nimimerkki kisaaja:n kommentteja Viperin säätimestä.
Itseäkin kiinnostaisi tuo "tuoteperhe", mutta kun autoissa on jo sähköt...

Jyrki Lehto
ATAK/UA