Katselut: 2790
Kommentteja: 1
Lähettäjä: JoS
29.12.2012
Albumi: Stanukunkku 2012
|
Wind S50
Sebart Wind S50 onnistuneen ensilennon jälkeen. Tekniikka: Moottori Hacker A50-16S, nopeussäädin Castle Creations Ice 75, akku 6S/4500 mAh Nanotech. Servot Hyperionia ja Savoxia sekä Graupner- radio telemetrialla. Maksimivirta n. 57 A, teho n. 1300 W lennon aikana
Katselut: 2925
Lähettäjä: mkl
03.06.2013
Albumi: Lennokit
|
Maalauksia 006
Ei se pinkillä ainakaan helpompi ollut,mut jos taas saa puolustella,ni oikeesti näyttää ehkä paremmalta,ku täs fotos...ainaki toivon niin... Niin toin kallon halkaisija on n.8cm eli mahtuu ainakin turistin korin kattoon tai konepelliin.
Katselut: 5453
Kommentteja: 2
Arvosana: 4.47
Lähettäjä: Hannu K
29.10.2011
Albumi: Maalauksia
|
Katselut: 4641
Lähettäjä: janne
05.05.2012
Albumi: axial
|
Katselut: 3358
Lähettäjä: jj.luoma
02.08.2010
Albumi: GWS FW-190
|
Asso B4, pöytähyppyrin alastulo
Pöytähyppyristä alastulo. Ei näin. Pahoittelen kuvan laatua.
Katselut: 2828
Arvosana: 3.97
Lähettäjä: LaNä
19.06.2011
Albumi: Wanhalla 19.6.
|
Katselut: 2770
Lähettäjä: Marko
26.01.2013
Albumi: Kuramatorossi RaumRC
|
Tuning
Lyhentämällä servon johtoa 15cm saadaan vasteaikaa n. 0,750ns lyhyemmäksi (Olettamalla kaapelin nopeuskertoimeksi 0,667)
Katselut: 3447
Kommentteja: 3
Lähettäjä: Reijo
15.06.2011
Albumi: Projektit
|
Autoja
Vasemmalla Asso B4,1 oikealla Thunder Tiger XXB ja kaukana Traxxas Slash
Katselut: 2278
Lähettäjä: LaNä
26.04.2011
Albumi: Wanhalla 25.4
|
Pikkaisen alkaa vanne syödä ohjauspalaa... tiukka hyvä on mutta tää rupee pelottaan!
Katselut: 2769
Lähettäjä: Pena
01.09.2013
Albumi: NEXX
|
Uusimmat kommentit