Kirjoitti: JLe - 16.04.2012, 21:41:52
Ja ei se stanun ajaminen ulkona nyt NIIN pelottavaa ole, välitykset 3-3,5 ja avot ;)
Jykä
Kirjoitti: rMa - 16.04.2012, 21:52:44
Siis porot ajaisi polttiskaarojen kanssa samana päivänä? Eikös ne sotke rataa kaiken maailman foaminmuruilla ja öljyllä?
Vai että stanua pitäis pihalla venuttaa, voi että sentäs. Ei hirmuisesti houkuta.
Kirjoitti: JLe - 17.04.2012, 06:58:58
Äläkää ny yksiä TP-10 autoja pelätkö, GT-8-autojen mukana tuleva kumiMURSKE hajoitti viime vuonna varmaankin 5-7 TP-10 auton voimansiirron...
Sehän on vähän sama kuin ovikiila mattoradalla ;)
Voittehan te tulla sitä "virispeciä" sit ajamaan, laitatte noparista vähän pofooria lisää ja ajatte millä koneella sitten ajattekaan. En määkään sinne viriin mee pärjäämään, kunhan aattelin löysin rantein vähä pyöritellä assoa viivojen välissä (I hope). Mutta näillä näkymin ei poroa ajeta sähköpäivänä ja polttispäivälle mua tyrkytettiin mikrofooniin...
Voin vaan kokemuksen syvällä rintaäänellä sanoa, että jos ängetään ja tungetaan kolme touring-luokkaa samalle päivälle niin päivät venyy äkkiä 14-16h mittaisiksi, siinä kohtaa alkaa usein iskemään väsy puseroon...
Vuan kahtellaa miten tää täst kiäntyy.
Jyrki Lehto
ATAK/UA
Kirjoitti: rMa - 17.04.2012, 09:06:31
Tietenkin jos FTT:n seassa ei saa ajattaa kansallista niin se onkin sitten toinen juttu...
No, pitää varmaan kokeilla miltä stanulla köröttely ulkona tuntuu kunhan päästään baanalle.
Mistä tulikin mieleen, onko seuraavien talkoidan ajankohdasta tietoa?
Kirjoitti: Gee - 17.04.2012, 15:33:25
ja alueen kunnostaminen.
Säävarauksella
Kirjoitti: rMa - 19.04.2012, 19:12:40
Kirjoitti: rMa - 21.04.2012, 08:23:40
Kirjoitti: Gee - 29.04.2012, 17:47:45
Alue aidattu
Mollat betonista no vielä viimeistelemättä.
halkeamat paikattu ja korjattu kylmäbitumilla.
Ensiviikolla jos keli sallii niin puhallus ja maalauksien aloitus ja sitten.....
Kirjoitti: rMa - 11.06.2012, 16:48:24
Kirjoitti: Hannu K - 26.06.2012, 20:53:13
Mullahan on nyt rataan kokemusta se yks ilta,mut silti mä olisin luultavast viimäne.
Sopiiko tonne joukkoon tällanen harrastelija?Vai onko nää kisat tarkotettu vaan tosissaan kilpaileville?
Kirjoitti: jj.luoma - 26.06.2012, 21:32:32
Kirjoitti: Hannu K - 26.06.2012, 22:44:02
mut sietääkö ne muut meit??? :-\
Kirjoitti: JLe - 27.06.2012, 07:10:58
Sekaan vain, mulla on pieni vainu myös noiden akkujen suhteen...
Jykä
Kirjoitti: -Tommi- - 27.06.2012, 08:29:23
Sopiiko tonne joukkoon tällanen harrastelija?Vai onko nää kisat tarkotettu vaan tosissaan kilpaileville?
Sekaan vaan.
Noi on vaan noita foorumijuttuja mitä tuolla kisatopikeissa pyörii. Esimerkiksi Ollinmäen Antin olen tuntenut jo toistakymmentä vuotta pikkuautoilun merkeissä. Sen pohjalta voin todeta että se ottaa aina foorumia käyttäessä muutamaa numeroa liian pienen pipon päähän mitä sillä normaalisti on. Eli on rento ja mukava tyyppi normaalisti.
Kisoissa on kuitenkin aina se omanlaisensa fiilis, mitä ei voi kokea muuta kuin kisoissa. Kannattaa siis mennä. Eikös nää ole sun ekat SM kisat sit myös?
Kirjoitti: JLe - 27.06.2012, 11:37:03
Ei maar, lepposia nekin on sitte paikanpäällä tarpeentullen.
Ehdottomasti mukaan, teitin kierrosajat yltää ainakin raisiolaisten kanssa kilvanajoon, eli suomeksi A- ja B-finaalien taitteessa vois olla paikka?
Pausion isäukko puheli aikanaan Ramin, JJ:n ja Markun ajon aikana seuraavaa;
"U:gin kisassa menee A-finaali uusiksi, ainakin näiden jätkien toimesta."
Ja Hanu oli viimeksi nopeampi kuin Rami ? Jos muistini toimii...
Joten ei muuta ku kamat kuntoon ja varikkopilttuu mun, Jarin, Ramin ja Markun kanssa samaan letkaan. "Tekninen tuki" on aina käytössä jos ei omasta autosta tartte just tukivartta vaihtaa.
Ja akut taisi löytyä? ~köh köh~
Jykä
ATAK/UA;RaumRC;UlvilanFK
Kirjoitti: Gee - 27.06.2012, 16:14:14
Kirjoitti: rMa - 28.06.2012, 11:33:41
- Rami
Kirjoitti: Hannu K - 30.06.2012, 01:46:16
Tämän hetken tunteet on sen mukaset,et seuraavaan kauteen lähdetään täysillä mukaan. 8)
Eli pitää vähän viäl testailla ja ainkin oppia ajamaan. :o
Kirjoitti: rMa - 30.06.2012, 14:55:48
Olis eittämättä mahtava kokemus,mut nyt on lopullinen päätös tulla seuraamaan kisoja katsojana. :'(Oma valintahan se tietty aina on mutta selitys, etenkin tuo "oppia ajamaan" osa vähän ontuu. Ekalla yrittämällä porukan paras stanuaika on mun mielestä aika selvä fakta ajotaidoista!
Tämän hetken tunteet on sen mukaset,et seuraavaan kauteen lähdetään täysillä mukaan. 8)
Eli pitää vähän viäl testailla ja ainkin oppia ajamaan. :o
Mutta mutta... tuo lupaus seuraavasta kaudesta saa luvan sitten kans pitää!!! Kyllä me Jarin kans voidaan ajaa jäännössijoista ;D
Kirjoitti: rMa - 11.07.2012, 18:01:26
Kirjoitti: jj.luoma - 13.07.2012, 21:58:49
Kirjoitti: Hannu K - 14.07.2012, 20:21:27
Raumalaiset oli hyvin näkyvillä,onnittelut Ramille,Jarille ja Tommille.
Tommi oli modissa 3.
Stanussa Rami 2. ja Jari 7.
Tarkempaa tilastoa http://rc10.fi/index.php?topic=67271.msg617267#msg617267 (http://rc10.fi/index.php?topic=67271.msg617267#msg617267)
PS.Jykän suoritus meinas unohtuu. Modin B-finaalin 3.
Kirjoitti: rMa - 15.07.2012, 02:15:05
Jyrki lupasi vetäistä perusteellisemman kisaraportin, sitä odotellessa täältä tähän!
Kirjoitti: JLe - 15.07.2012, 20:52:15
Allekirjoittaneella on kulunut 3-4v Fintrack-tason kisojen kiertämisestä. Vähän siis "kylmilteen" ajamaan.
Treeneissä ei voinu sanoo mitään muuta, ku et auto pysyy viivojen välissä (paremmin kuin osalla erätovereista).
Ekalla alkueräkierroksella tempaisin tuloksen ruutuun 9. Tässä kohtaa piti raapia päätä, että "mites täs ny näi?". Hämmästys kyllä onneksi laimeni, kun huomasi että pari nimimiestä oli keskeyttänyt.
Toisessa alkuerässä vähän enemmän toimintaa, sija 14.
Kolmannella ja neljännellä alkueräkierroksella tulos jäi saamatta, ponderi sano "eituutoimii". Ponderi EuroRC:n edustajalle kouraan ja takuussa uutta tilalle joskus.
Finaaleihin sitten B-finaalin viidennestä ruudusta. Ekassa finaalissa lähtökiihdytyksessä 4. ruudun sankarin radiohäiriö töräytti auton mun eteen ja mä jäin viimeiseksi. Sain edelläajavan porukan juuri ja juuri kiinni, kun edelläajavan moka kilautti minut taas muutaman sekunnin päähän.
Siinä kohtaa alkoi mieli tulistua. Kaks pudotusta vikaks samassa finaalissa. Kuitenkin pieni salainen toive oli podiumpaikasta, alkuerävauhti kuitenkin oli sitä tasoa.
Noh, alkoi armoton takaa-ajo ja yksi kerrallaan napsin päänahkoja, kunnes pääsin kolmanteen pykälään ja sitten aika loppui. Maaliin kolmantena ja hyvillämielin.
Toisessa finaalissa renkaat lakkasivat toimimasta ja tuli vähän sävellettyä itsekin pudotuksia sijoituksissa. Mutta lopult taistelin neljännestä paikasta Pausion Tommin kanssa, sain itse sen juuri pidetyksi ja kun sijoitukset menivät sopivasti ristiin, niin 3+4=3 ja pieni pytty mukaan!
Komia reissu, tuli tehtyä ja ATAK-edustuksesta taisi itseasiassa 3/5 päästä podiumille, Markku jäi sijoituksissa vasta neljänneksi. Lisäksi Assoja ei ole Touring-kisoissa ollut näin montaa vuosiin !
Kiitos kaikille osallistuneille, harkinneille ja kisoissa mukanaollelle toimitsijoille!
Jyrki Lehto
ATAK/UA
Kirjoitti: rMa - 15.07.2012, 21:32:46
Aamun harjoituksissa tuntui että kuski on unessa, mollat piti kiertää varuulta tosi kaukaa ja vauhti oli sitten sen mukaista. Eka alkueräkin meni vielä vähän samaan malliin, poimin yhden mollan ja auto siitä katolleen, loppuerä tulikin sitten ajeltua isommin puristelematta kun tulos meni jo pilalle tuossa kaadossa. Sijoituksena kuitenkin kelvollinen kahdeksas sija. Toinen erä tuli ajeltua varman päälle ja mollia vältellen, siitä huolimatta ja muiden virheistä johtuen olin kuitenkin oman erän nopein ja koko porukan neljäs.
Lounastauko tuli hyvään paikkaan, makkarakeittoa mahaan ja alkoi viimeiset unetkin karisemaan silmistä. Tähän asti olin ajanut kahdella vanhalla moottorilla ja tuntui ettei kummassakaan kulku oikein pääsuoralla riittänyt, välityksiä pidentämällä kyllä tuli huippuja lisää mutta sitten voima ei oikein riittänyt sisälenkillä. Hannu toi kuumaksi tiedetyn moottorin johon laitoin kahdesta käyttämästäni välityksestä lyhemmän.
Kolmanteen alkuerään tiukka keskittyminen tavoitteena 16 kierroksen tulos. Pahoja virheitä ei tullut, tulostavoite tuli saavutettua ja yllättäen se riitti toiseen sijaan! Alkuerätulokset näytti tässä vaiheessa neljättä lähtöpaikkaa. Hannun moottori toi kaivattua kulkua, lyhensin välitystä vielä piikillä koska moottori tuntui peukkulämpömittarilla hieman turhan kuumalta.
Toinen samanlainen sijoitus riittäisi toiseen lähtöpaikkaan joten päätin tiukan tuumaamisen jälkeen laittaa alle uudet renkaat. Viimeinen alkuerä oli edellisen toisinto, tulos parani 0.3s mutta Lehtimäen Sauli sai erään vauhdin päälle ja ajoi 15 sadasosaa paremman tuloksen. Oma sijoitus tällä kierroksella siis kolmas, näillä eväillä finaaleihin 3. lähtöruutu! Kärjestä lähtisi Eetu Pesonen jonka vauhtiin ei muilla ollut mitään mahdollisuutta. Eetu ajoi stanulla hitaimpien viriautojen tahtiin.
Ensimmäisessä finaalissa pääsin onnekkaasti ulkokautta kiertämään kakkospaikalta lähteneen auton ja kun takaa tulijat järjestivät kunnon romurallihipat sain ajella rauhassa maaliin asti kakkospaikalla, edellä Eetu yli kymmenen sekunnin kaulalla ja takana Malisen Lauri kolmen sekunnin päässä. Toinen erä oli lähdön osalta ensimmäisen toisinto, maalissakin kolmen kärki sama mutta Lauri oli tällä kertaa vain reilun sekunnin päässä.
Kolmannessa erässä olikin sitten vähän enemmän tapahtumaa, tiukkaa kylki kyljessä ajoa Erikssonin Tinon ja Malisen Laurin kanssa. Sijoituksia vaihdeltiin useampaan kertaan, olin jossain vaiheessa jo neljäntenä, sitten pääsin nousemaan toiseksi, putosin taas kolmanneksi oman ajovirheen ja pyörähdyksen seurauksena mutta Tinon pyörähdettyä loppuvaiheessa pääsin nousemaan takaisin toiseksi. Kaikissa finaaleissa siis toinen sija ja loppusijoitus myös toinen. Tulos oli paljon parempi kuin osasin odottaa joten jäi kyllä hyvä maku suuhun kisasta. Eetu "the Stig" Pesonen oli omaa luokkaansa mutta muiden kanssa erot oli niin pieniä että sijoitus olisi voinut olla mikä tahansa.
Sen verran kivaa tämä kilvanajo on että ensi talvikauden kisoihin mennään mukaan. Luokka on vielä auki, jompi kumpi yksipäiväisistä luokista kuitenkin eli stanua tai poroa ajetaan ensi talvena.
Järjestäjille isot kiitokset ja erityisesti Jyrki "syväkurkku" Lehdolle kannustuksesta ja tunnelman ylläpitämisestä!
t. Rami #53