Rauman Seudun RC-harrastajat ry.
Ilmoitustaulu => Ajamaan/lennättämään/tapahtumat => Aiheen aloitti: macman - 14.04.2014, 21:46:39
-
Kesä ja kärpäset tulevat vauhdilla ja taas olisi aika pistää krossirata kuntoon siispä...
Talkoot Wanhalla 2. pääsiäispäivä eli maanantai 21.4.2014 klo 10 alkaen
Kaikki joukolla mukaan!
-
Mukana. Mis vaan saadan nyt savee ja kaivinkone tähän hätään. ;D
-
Mukana(kuhan ei savea ilmesty lisää) ;)
-
Tarkoitus olisi olla paikalla.
Uutta savea ei kaiketi tarvita kuin pariin pienempään paikkaan joten eiköhän siihen ole jo tarpeeksi matskua radalla. Mites muut vimpaimet niinkuin viime vuonna hyväksi havaittu puutarhajyrä?
-
Hain pienen täryn ja nurmikkojyrän. Leba lupas vielä korjata vanhan jyrän. Eli ei muuta tarvita kuin talkooväkeä :)
Vähän haravaa ja lapiota mukaan sekä reipasta talkoo mieltä.
Otan myös mukaan uutta mattoa hyppyreihin.
-
Jyrä on korjattu jonkinlaiseen kuntoon.
Kyl mä itsekkin pääsen sittenkin talkoisiin
-
Tulossa myös. Hannu ja Reijo otan teidän kiilojen sähköt mukaan, jokka oli lainas.
-
Hienoa näähän alkaa kuullostaa talkoilta. Mutta ensin ajetaan hieman eri lajin kisaa Nokialla...
-
Kiitoksia kaikil talkoolaisil. Varsinkin juniori osasto kun jaksoivat haravoida. Ja myös mäkkärille, kun jaksoi kutsua porukan koolle ja viel tuoda valtavan määrän raksamateriaalia. Nyt vaan toivotaan et päästäis täryttää lisää ja lisää ja lisää... :o
-
Hienon kulmapöydän olitte saanu kasaan vielä iltapäivän aikana. Pahus kun oltais tajuttu tehdä muutkin hyndät samalla tavalla aikanaan eikä väännetty niitä savesta väkisin.
Tärytetty ja jyrätty osa radasta näytti taas vaihteeksi tänään savelta kun kävin katsomassa. Kyllä se jo oli alkanut halkeilla, mutta ei vielä pahasti. Tämän päivän pohjalta näyttäisi siltä ettei tärytys ja jyräys mene hukkaan. Kävikö Hannu kaffetauolla katsastamassa paikan? Radan pinnassa ainakin oli sennäköistä kengänjälkeä että saatoitpa käydäkkin 8)
-
Tarkkana on oltu jälkien suhteen,tosin kävin töihin mennessä kolmen jälkeen.
Tosiaankin ainakin toistaisesti työstetty pinta näytti suht hyvältä,kostea ja eloisa,ei murtunut heti kengänpohjiin.
-
Hyvä jos kulmapöytä kelpaa. Toivottavasti sen on vielä "hyvä ajettava" . Pientä viimeistelyä se vielä kaipaa, mutta tehdään se seuraavalla kerralla.
Lohduttavaa jos radan pinta vielä tuntuu hyvältä.
-
Kävikös radalla tänään ketään? Hannu?
Miltä näytti?
-
Kävikös radalla tänään ketään? Hannu?
Miltä näytti?
Vastataanpa omaan viestiin. Eli kävin radalla tänään töiden jälkeen ja hyvältä näytti. Suurimmaksi osaksi lanattu ja jyrätty alue oli jo kuivunut niin paljon ettei kengänjälkiä (mitään todistusaineistoa) jäänyt savella kävelystä. Ne alueet mitkä oli pelkästään jyrätty olivat pehmeämpiä. Kuivuneet kohdat olivat halkeilleet lievästi, mutta eivät pahasti.
Eli viikonloppuna voisi hoitaa loput pinnasta kuntoon jotta ensi viikolla pääsisi ajelemaan. Millos mennään?
-
Jatketaan viikonloppuna eli...
Talkoot Wanhalla sunnuntaina 27.4. klo 11 alkaen.
Tärytetään ja jyrätään loppu rata ja korjaillaan matto-osuuksia.
Tervetuloa!!!!!
-
Taas oli radalla sennäköistä kengänjälkeä et Hannu oli kaffetauolla poikennut 8)
Baana itsessään näytti vielä paikoitellen niin kostealta etten tänään radalla meinaa enää mennä. Jos huomenna on hyvä keli niin sitten kokeilemaan.
-
Ei aina saa syyttää vain Hannua löytyi sieltä minunkin 44:sen Jalaksen jäljet tosin joku oli käynyt kyllä ennen minuakin.
Hiukan märältä tosiaan pinta näytti ehkä kylmät yöt hidastaa kuivumista?
No vappuna on mukava ajella sitten sohjossa ;D
-
Tunnustan käyneeni ihailemassa rataa (Rieker kumitossu koko 44), komeaa jälkeä olette talkoissa tehneet.
-
Kävin eilen myrkyttämässä vähän vihreitä pois radalta ja radan ulkopuoleltakin. Rata näytti kestävän ajoa kun joku Stampede siellä kruisaili. Ei tietty vastaa krossarilla ajamista, mutta kuitenkin...
-
Tuli käytyä kokeilemassa corrin vauhtia wanhal ja rata tuntui hyvältä ajaa..
Uusi pöytä on ihan ok. Ei voi liikaa kehua, mäkkäri luulee pian osaavansa kirveshommia. :D
Isot kiitokset talkooporukoil ja kyl rc-kerholaiset saa olla ylpeitä tuollaisesta radasta!
Ps. Rc Mertaranta on puhunut ja kumartanut. Valitusoikeutta ei ole ja jos on saa poistaa... ;)
-
Kävinpä tänään taas kokeilemassa pari akullista nelkulla. Parhaaksi tulokseksi jäi 16/5.07.xx jolloin keskikierrosaika on 19.2s. Best läppiä on vaikeampi heittää kun oma peukalo toimii ajanottajana, mutta lienee 18.5s kieppeillä.
Rata on ollut sen verran kostean näköinen etten ole sitä kastellut. Harjaa on tosin saanut näyttää useammalle mutkalle.
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx 19.2s
Ja tänään taas uutta settiä. Radan pinta todella hyvässä hapessa aamun räntäsateen jälkeen. Tulos parani taas ollen 16/5.04.8 jolloin ka kierros on 19.05s. Best läp oli samaa luokkaa kuin eilen. Seuraavalla akulla oltiin jo menossa alle 19s keskikierrosajan, mutta piti ajaa etutuplan vanerireunaan auto kaksi kierrosta ennen maalia jolloin eturipustus jäi matkalle.
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx 19.2s
4.5.2014 16/5.04.8 19.05s
Tänään taas pari akkua lisää. Tulos ei parantunut joskin meno oli tasaisempaa kuin aikaisemmin - 16/5.06.8
-
Kävin keskiviikkona myrkyttämässä toisen kierroksen kun nyt ensimmäisen myrkytyksen jäljet alkaa pikkuhiljaa erottua. Samalla reissulla tuli myös harjattua puolisen kierrosta rataa ja ajeltua eka kunnollinen* sessio yli vuoden tauon jälkeen.
Käsiajanotolla pääsin tulokseen 14/5.06 (tuuppi).
Ajanotto oli aika suurpiirteistä kun mun kahvassa on se ajanottoon tarvittava nappi sellaisessa paikassa että joutuu oikein keskittymään että saa kierrokset naputeltua edes parin sekunnin sisään oikeassa kohdassa. Bestläppiä en lähde tällä systeemillä edes arvailemaan.
* kunnollinen tarkoitti aikataulun puitteissa 2min sekalaista sekoilua ja 2kpl 5min vetoja.
-
Ajattelin että tänään olisi todella hyvä pito kun pinta oli sateiden jäljiltä vähän kostea, mutta taisi olla vielä liian kostea. Renkaisiin jäi nappuloiden väliin möhjöä ja takapito oli sitä luokkaa, ettei jarrulla tehnyt yhtään mitään ja perä oli irti melken koko ajan. Vasta neljännellä setillä n. 1½ tuntia ekan setin jälkeen alkoi vähän homma toimimaan kun rata hiljalleen kuivui auringonpaisteessa. Harjasin radan kolmannen setin jälkeen ja sekin auttoi hiukan, vaikkakin harjattavaa ei näin kostealla pinnalla paljon kertynyt.
Rata oli sääolosuhteita lukuunottamatta taas kerran ensiluokkaisessa kunnossa ja ajotuntuma alkaa pikkuhiljaa löytymään pitkän tauon jälkeen. Yllättävän hyvin radan pinta pysyy kasassa vaikka se keväällä näyttikin enemmän kukkapenkiltä kuin saviradalta.
Päivän parhaaksi jäi 14/5.11.xx
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx avg19.2s
4.5.2014 16/5.04.8 avg19.05s
6.5.2014 16/5.06.8
11.5.2014 16/5.08.8
2WD
11.5.2014 15/5.01.9 avg20.13 bl19.7
Tänään sen verran elävien kirjoissa että pystyi ajamaan. Rata ilmeisesti hiukan hitaampi sateiden jäljiltä (tai renkaat loppu nelkusta) kun ei päässyt ihan yhtä lujaa kuin aiemmin. Ei siinä tosin montaa sekkaa eroa ollut tuloksessa.
B5 sai tänään ensikosketuksen rataan ja tuntui todella hyvältä. En osaa sanoa onko nopeampi tai hitaampi kuin vanha, mutta varmasti on helpompi ja vakaampi ajettava. Muuten setuppikin toimi ihan hyvin, mutta auto tuppaa puskemaan mutkasta ulostultaessa.
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx avg19.2s
4.5.2014 16/5.04.8 avg19.05s
6.5.2014 16/5.06.8
11.5.2014 16/5.08.8
2WD
11.5.2014 15/5.01.9 avg20.13 bl19.7
12.5.2014 15/5.02.x avg20.x
16.5.2014 16/5.14.2 avg19.64 bl19.2
Tänään taas päästiin kokeileen rataa kolmen akun verran. Kaikki tulokset taisi olla kolmen sekunnin sisällä ja parhaaksi jäi shortyllä ja viimeisessä erässä ajettu tulos.
-
Rata oli tänään jo kuivahko, paikoin pölyisen kuiva ja se tuntuu sopivan mulle paremmin kuin kostean nihkeä rata.
Päivän paras tulos oli 15/5.16 eli eka 15 kierroksen tulos ja noinkin reilusti. Toiseksi parhaaseen oli eroa parin pyörähdyksen verran, eli kuutisen sekuntia.
BL on edelleen arvoitus. Ajanoton tarkkuus tökkii :)
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx avg19.2s
4.5.2014 16/5.04.8 avg19.05s
6.5.2014 16/5.06.8
11.5.2014 16/5.08.8
2WD
11.5.2014 15/5.01.9 avg20.13 bl19.7
12.5.2014 15/5.02.x avg20.x
16.5.2014 16/5.14.2 avg19.64 bl19.2
17.5.2014 16/5.09.2 avg19,32 bl19.0
Rata alkaa olla varsin nopeassa kunnossa. Tuupin tulokset kun alkavat lähestyä nelkun aikoja uhkaavasti.
-
Rata alkaa olla varsin nopeassa kunnossa. Tuupin tulokset kun alkavat lähestyä nelkun aikoja uhkaavasti.
Beevitonen on vaan niin tosi nopee...
-
Radalla huomenna 20.5. pieni huoltokatko noin 16-17 välisenä aikana +/- 1h käyn muokkaamassa kulmapöytää.
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx avg19.2s
4.5.2014 16/5.04.8 avg19.05s
6.5.2014 16/5.06.8
11.5.2014 16/5.08.8
21.5.2014 17/5.08.5 avg18.15 bl17.7
2WD
11.5.2014 15/5.01.9 avg20.13 bl19.7
12.5.2014 15/5.02.x avg20.x
16.5.2014 16/5.14.2 avg19.64 bl19.2
17.5.2014 16/5.09.2 avg19.32 bl19.0
21.5.2014 16/5.09.9 avg 19.3
Mäkkärin kulmahyndän päivitys meni nappiin, peukku ylös siitä :)
Ja rata on nyt lähes sekunnin läpillä nopeampi kuin kauden avauksessa. Tosin ajaminenkin on varmaan parantunut hieman.
-
Taas tuli pari akullista ajeltua ja vähän tuli taas säädettyä. Läppiajat takaveto corrilla on siinä 21-22 välillä, eli stanukrossin kanssa samoissa. Vielä auto puskee jonkin verran, mille en ole oikein vielä löytänyt ratkaisua haikka säätää olen yrittänyt. Ehkäpä voisi kokeilla etu linkin sisä pään nostoa.
-
Ja taas tuli lisää ajettua. Vaihdoin alle huonommat takarenkaat ja pidossa ei ollut eroa, vaikka renkailla olin jo ajanut kokonaisen kesän ennemmin!! Mutta asiaan: otin millin pois etu linkkien alta ja avot! autohan alkoi taas kääntyä paremmin. Bl oli 20.5 ja paras tulos tuli viimeisellä jo kertaalleen ajetulla akulla: 14 läppiä 5:02 ja tässäkin oli muutama tyhmä mörhäys, eli mahdollisuudet 15 kierrokseen löytyy kyllä. Ensi kerralla meinasin kokeilla yhtä pienempää pinjonia, koska autossa on jo kulkua ellei melkeinpä liikaa, mutta yhä mutka nopeus on ollut ongelma varsinkin pääsuoran päässä.
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx avg19.2s
4.5.2014 16/5.04.8 avg19.05s
6.5.2014 16/5.06.8
11.5.2014 16/5.08.8
21.5.2014 17/5.08.5 avg18.15 bl17.7
23.5.2014 17/5.09.5 avg18.2
2WD
11.5.2014 15/5.01.9 avg20.13 bl19.7
12.5.2014 15/5.02.x avg20.x
16.5.2014 16/5.14.2 avg19.64 bl19.2
17.5.2014 16/5.09.2 avg19.32 bl19.0
21.5.2014 16/5.09.9 avg 19.3
23.5.2014 16/5.12.5 avg 19.5
Rata oli kuiva ja pölyinen. Illalla kun oli paikalla niin kastelu auttoi ja rata pysyi ei pölisevässä kunnossa. Miedompi kone nelkussa autossa paljon, nyt autolla pystyi ajamaan. Ehkä siitä syystä nelkun tulos oli suhteessa parempi kuin tuupin.
-
Ei malttanut odottaa huomiseen ;D Stanu tuuppia tuli kokeiltua muutaman akullisen verran.
Ja onnistuin lopullisesti hajottamaan servon onneksi oli corri mukana mikä toimi elinten luovuttajana.
Hiukan tuntui perä irtonaiselta mutta sekin taitaa korjaantua kaasusormen säädöllä?
Aika samaa vauhtia tuntui porukan stanut kulkevan ja ainakin omaan makuun ihan riittävästi.
Jarin kanssa kun siinä rupateltiin niin tuli puheeksi että tuo uusi kulmapöytä toimisi erinomaisena
antenin paikkana tuolle meidän vanhalle ajanotto systeemille. Täytyy varmaan ottaa yhteys Rekaan
ja pyytää ajanotto kalusto paikalle.
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx avg19.2s
4.5.2014 16/5.04.8 avg19.05s
6.5.2014 16/5.06.8
11.5.2014 16/5.08.8
21.5.2014 17/5.08.5 avg18.15 bl17.7
23.5.2014 17/5.09.5 avg18.2
2WD
11.5.2014 15/5.01.9 avg20.13 bl19.7
12.5.2014 15/5.02.x avg20.x
16.5.2014 16/5.14.2 avg19.64 bl19.2
17.5.2014 16/5.09.2 avg19.32 bl19.0
21.5.2014 16/5.09.9 avg 19.3
23.5.2014 16/5.12.5 avg 19.5
28.5.2014 16/5.08.5 avg 19.3 bl18.9
Tänään kerkesi radalle kolmen akun verran. Löysemmät jouset ja öljyt auttoivat ja autossa tuntui olevan enemmän pitoa. Uusi tulosenkka ja best lap tuupilla.
-
Taas tuli oleskeltua radalla monta tuntia. Asso toimi odotettuakin paremmin ja parhaaksi jäi 5:10 ja 15 läppiä siis stanukrossi S2-10. Sunnuntaina sitten S4-10, S2-10 ja corria
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx avg19.2s
4.5.2014 16/5.04.8 avg19.05s
6.5.2014 16/5.06.8
11.5.2014 16/5.08.8
21.5.2014 17/5.08.5 avg18.15 bl17.7
23.5.2014 17/5.09.5 avg18.2
2WD
11.5.2014 15/5.01.9 avg20.13 bl19.7
12.5.2014 15/5.02.x avg20.x
16.5.2014 16/5.14.2 avg19.64 bl19.2
17.5.2014 16/5.09.2 avg19.32 bl19.0
21.5.2014 16/5.09.9 avg 19.3
23.5.2014 16/5.12.5 avg 19.5
28.5.2014 16/5.08.5 avg 19.3 bl18.9
1.6.2014 16/5.11.3 avg 19.45 bl18.95* *koneella saatu aika
Rata oli tänään loistokunnossa, pojat oli tehny hyvää jälkeä torstain talkoissa. Näitä tilaisuuksia ja pienempiä kerhoiltoja tarvii ehdottomasti saada lisää. On se vaan niin paljon kivompi ajaa kun on paljon porukkaa ja kunnon ajanotto paikalla.
Rata oli tänään hieman hitaampi kuin ennen talkoita, veikkaisin että eroa oli lopulta noin pari kymppiä kierroksella. Hiukan tosin vaikuttaisi siltä että mukamas paremmat säädöt eivät loppujen lopuksi olleetkaan parempia vaan paluu kittisetuppiin tuotti nopeimmat läppiajat.
-
Oli tosiaan hyvässä kunnossa rata, talkoiden jälkeen sadepäivät vielä kostutti saven sopivasti. Talkoissa nostettiin shikaanin vasemman puolen mollia, lisäksi jälkimmäistä siirrettiin ulospäin. Voisiko tuo vaikuttaa sen pari kymppiä, ainakin omasta mielestä shikaanista tuli hiukan hitaampi kun mollat joutuu oikeasti kiertämään eikä voi enää paria rengasta ajaa mollan yli?
-
Joo empäs muistanut tuota shikaanin muutosta, varmasti vaikuttaa hiukan. Se mitä ajaessa tuntui ehkä isoimmalta erolta oli ettei shikaanin päässä olevaan pöytähyndään päässyt enää suoraa linjaa pitkin sisämutkan puolelle vaan linja meni väkisin leveämmäksi koska kanttareihin ei voinut koskea. Itse shikaanin pääsi edelleen nami pohjassa suoraan läpi, mutta linja vaan piti ottaa todella tarkkaan sisäänmennessä ja ennen pöytähyndää jottei löytänyt itseään poliisilaitoksen parkkikselta.
*Edit: Niin, ennenhän mollista pystyi vetämään keskeltä yli eikä vain parin renkaan voimin.
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx avg19.2s
4.5.2014 16/5.04.8 avg19.05s
6.5.2014 16/5.06.8
11.5.2014 16/5.08.8
21.5.2014 17/5.08.5 avg18.15 bl17.7
23.5.2014 17/5.09.5 avg18.2
3.6.2014 17/5.07.xx avg 18.1
2WD
11.5.2014 15/5.01.9 avg20.13 bl19.7
12.5.2014 15/5.02.x avg20.x
16.5.2014 16/5.14.2 avg19.64 bl19.2
17.5.2014 16/5.09.2 avg19.32 bl19.0
21.5.2014 16/5.09.9 avg 19.3
23.5.2014 16/5.12.5 avg 19.5
28.5.2014 16/5.08.5 avg 19.3 bl18.9
1.6.2014 16/5.11.3 avg 19.45 bl18.95* *koneella saatu aika
Eilen homma jatkui nelkulla. Rata oli itse asiassa huonommassa kunnossa nyt kuin mitä ennen sunnuntain tapahtumaa. Reikien paikat alkaneet rapistua pois.
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx avg19.2s
4.5.2014 16/5.04.8 avg19.05s
6.5.2014 16/5.06.8
11.5.2014 16/5.08.8
21.5.2014 17/5.08.5 avg18.15 bl17.7
23.5.2014 17/5.09.5 avg18.2
3.6.2014 17/5.07.xx avg 18.1
4.6.2014 17/5.11.xx
2WD
11.5.2014 15/5.01.9 avg20.13 bl19.7
12.5.2014 15/5.02.x avg20.x
16.5.2014 16/5.14.2 avg19.64 bl19.2
17.5.2014 16/5.09.2 avg19.32 bl19.0
21.5.2014 16/5.09.9 avg 19.3
23.5.2014 16/5.12.5 avg 19.5
28.5.2014 16/5.08.5 avg 19.3 bl18.9
1.6.2014 16/5.11.3 avg 19.45 bl18.95* *koneella saatu aika
4.6.2014 16/5.09.1 avg 19.3 bl18.9 /B5M
Keskiviikkona tuli heitettyä muutama akku ja samalla ensimetrit keskimoottorisella tuupilla. Hyvin tuntui kulkevan. Nelkulla ajat olivat hitaampia kuin edellisenä päivänä, mutta keskimoottorituupilla tuli oma tulosenkka. Tarvis päästä ajamaan peräkkäin noita tuuppeja jotta näkis eron paremmin.
-
Eilen tuli pari erää kellotettua ja jonkin verran on suoritus tasoittunut tässä alkukesän aikana. Päivän paras tulos ei ollut kehuttava, mutta nyt oli pienin hajonta kierrosajoissa tähän asti: 13 ekaa kierrosta kaikki 0.75s sisällä, eli ihan älyttömiä mokia ei enää satu ihan joka kierroksella eikä ihan joka erässäkään. 14. kierroksella servosta hirtti moottori ja siihen se hyvä meininki sitten loppuikin.
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx avg19.2s
4.5.2014 16/5.04.8 avg19.05s
6.5.2014 16/5.06.8
11.5.2014 16/5.08.8
21.5.2014 17/5.08.5 avg18.15 bl17.7
23.5.2014 17/5.09.5 avg18.2
3.6.2014 17/5.07.xx avg 18.1
4.6.2014 17/5.11.xx
8.6.2014 17/5.13.xx
2WD
11.5.2014 15/5.01.9 avg20.13 bl19.7
12.5.2014 15/5.02.x avg20.x
16.5.2014 16/5.14.2 avg19.64 bl19.2
17.5.2014 16/5.09.2 avg19.32 bl19.0
21.5.2014 16/5.09.9 avg 19.3
23.5.2014 16/5.12.5 avg 19.5
28.5.2014 16/5.08.5 avg 19.3 bl18.9
1.6.2014 16/5.11.3 avg 19.45 bl18.95* *koneella saatu aika
4.6.2014 16/5.09.1 avg 19.3 bl18.9 /B5M
8.6.2014 16/5.11.xx /B5M
Tänään ei oikein kulkenut. Molemmat autot levisivät radalle useammin kuin kerran eikä baanakaan ollut sateiden jäljiltä nopea. Lisäksi radan alkanut reikiintyminen on pahentunut.
-
Osaako joku sanoa mitä teidän radan takasuoralla on mittaa?
Tuntui olevan vaan aika mukavan mittainen,kun siellä tuli ajeltua.
Pitäisi alkaa ahertamaan rataa tänne maaseudulle päin ja olisi kenties hieman helpompi hahmottaa tuota aluetta. Rata pitäisi tehdä 30mx65m alueelle ja 65 metrin pääsuora tuntuu vaan aika pitkältä. ;D
-
Eikös se ollut n.30m pitkä ennen laajennusta, eli nyt se on muutaman metrin enemmän.
-
Taas tuli Nikon kanssa muutama akullinen ajeltua. Rata on hyvässä kunnossa ja pitoa tuntui olevan enemmän, kuin tarpeeksi. Kerrankin, kun joka akullisella tulos parani, niin päätti vastarin akku sanoa itsensä irti ja tyhjentyä >:( . No mutta kuitenkin stanu tuupissa parhaaksi jäi 15 5:18,65 bl 19,8 ja stanu nelkussa 16 5:15,93 bl 19,2. Seuraavaksi voisi kokeilla laittaa nelkkuun ennakkoa moottoriin sen ollessa minimissä tällä hetkellä ;) No sitä katsoo sitten seuraavalla kerralla sunnuntaina. Toivottavasti muitakin pääsee ajelemaan ;)
-
Tällä kertaa tuli Jarin kanssa ajeltua ja tuupissa ei tulos parantunut, mutta tuntuma autoon paranee :) . Nelkussa taas tuli "huomattava" parannus. En huomannut ajossa eroa muuttaessa ennakkoa, mutta molemmilla akuilla pääsin helposti 16 kierrosta, joten kynllä kai sillä jokin vaikutus on. Parhaaksi jäi tänään 16 5:12,6 ja bl 19,07. Tässäkin ajossa oli muutamia kömmäyksiä, mutta uusien pinjonien saapuessa pääsee kokeilemaan lisää kulkuja ja sen vaikutusta. Ei tuo 17 kierrosta stanu nelkulla taida olla täysin mahdoton, mutta tekemistä siinnä on! Kierroksista pitäisi saada Se 0,5 sekuntia pois!
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx avg19.2s
4.5.2014 16/5.04.8 avg19.05s
6.5.2014 16/5.06.8
11.5.2014 16/5.08.8
21.5.2014 17/5.08.5 avg18.15 bl17.7
23.5.2014 17/5.09.5 avg18.2
3.6.2014 17/5.07.xx avg 18.1
4.6.2014 17/5.11.xx
8.6.2014 17/5.13.xx
2WD
11.5.2014 15/5.01.9 avg20.13 bl19.7
12.5.2014 15/5.02.x avg20.x
16.5.2014 16/5.14.2 avg19.64 bl19.2
17.5.2014 16/5.09.2 avg19.32 bl19.0
21.5.2014 16/5.09.9 avg 19.3
23.5.2014 16/5.12.5 avg 19.5
28.5.2014 16/5.08.5 avg 19.3 bl18.9
1.6.2014 16/5.11.3 avg 19.45 bl18.95* *koneella saatu aika
4.6.2014 16/5.09.1 avg 19.3 bl18.9 /B5M
8.6.2014 16/5.11.xx /B5M
29.6.2014 16/5.17.4 /B5M
Tänään pitkästä aikaa radalla. Rata oli tosi pölyinen ja paikoitellen tosi reikäinen eikä pitoakaan paljoa ollut. Ei siis mitään huippuaikoja laariin. Nyt tarvis päästä kokeilemaan perä- ja keskimoottoriauton eroja.
-
Noniin tänään taas tuli treenailtua Nikon ja kovempaakin kovemman minikuskin Kaapon ja hänen isäpoika tiimin kanssa :D ( vai miten sen nyt sanoisi ;) ). Nelkku ei ole vielä ajossa, joten tuupilla mentiin koko päivän. Ensinmäisellä akullisella ei olisi uskonut loppupäivän nopeuteen. Auto ei pysynyt linjalla ja ei vaan tuntunut hyvältä. No sitten kasteltiin rataa taas ja harjattiin pölyjä pois. Yht äkkiä auto meni kuin kiskoilla. Heti tuli oma paras käsiajanotolla 15 5:13,39, seuraavalla taas parani 15 5:11,67 ja lopuksi viimeisellä oli yksi kippaus, mutta silti 15 5:10,06 avg 20,67 ja bl 20,1. Tämä tulos nyt sivuaa omaa virallista tulosta ajopäivältä! Jostain syystä oman autoni ohjaus tuntuu huomattavasti paremmalta liukkaalla ja kostella radalla, kun taas pölyisellä ja kuivalla auto puskee ja ohjaustuntuma on huomattavasti huonompi, eli jotain pitäisi keksiä, mutta mitä?
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx avg19.2s
4.5.2014 16/5.04.8 avg19.05s
6.5.2014 16/5.06.8
11.5.2014 16/5.08.8
21.5.2014 17/5.08.5 avg18.15 bl17.7
23.5.2014 17/5.09.5 avg18.2
3.6.2014 17/5.07.xx avg 18.1
4.6.2014 17/5.11.xx
8.6.2014 17/5.13.xx
2WD
11.5.2014 15/5.01.9 avg20.13 bl19.7
12.5.2014 15/5.02.x avg20.x
16.5.2014 16/5.14.2 avg19.64 bl19.2
17.5.2014 16/5.09.2 avg19.32 bl19.0
21.5.2014 16/5.09.9 avg 19.3
23.5.2014 16/5.12.5 avg 19.5
28.5.2014 16/5.08.5 avg 19.3 bl18.9
1.6.2014 16/5.11.3 avg 19.45 bl18.95* *koneella saatu aika
4.6.2014 16/5.09.1 avg 19.3 bl18.9 /B5M
8.6.2014 16/5.11.xx /B5M
29.6.2014 16/5.17.4 /B5M
6.7.2014 16/5.08.1 /B5M - 16/5.10.2 /B5
Rata oli Santerin ja Nikon +muiden jäljiltä aika hyvässä tikissä ja pieni lisäharjaus ja vesi auttoi asiaa. Olosuhteet olisivat riittäneet n. 5.05.xx tulokseen jos en olisi keräillyt kanttareita mukaan monta kertaa. Keski- ja takamoottorisessa autossa oli varsin selvä ero ajettavuudessa, mutta nopeuden puolesta ei selvyyttä vielä ole. Takamoottorilla voi polkea aika reilusti ja auto pysyy silti tiessä kiinni, keskimoottorilla taas ajellaan hieman rauhallisemmin. Olisi pitänyt harjailla rataa joka akun välein niin olisi pysynyt olosuhteet vakiona, mutta nyt en sitä tehnyt. Tarvinnee huomenna heittää pari akkua lisää testiä autojen välillä. Takamoottorilla tuli huonompi tulos koska rata alkoi olla hieman hitaampi ekan akun jälkeen (minkä ajoin keskimoottorilla).
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx avg19.2s
4.5.2014 16/5.04.8 avg19.05s
6.5.2014 16/5.06.8
11.5.2014 16/5.08.8
21.5.2014 17/5.08.5 avg18.15 bl17.7
23.5.2014 17/5.09.5 avg18.2
3.6.2014 17/5.07.xx avg 18.1
4.6.2014 17/5.11.xx
8.6.2014 17/5.13.xx
2WD
11.5.2014 15/5.01.9 avg20.13 bl19.7
12.5.2014 15/5.02.x avg20.x
16.5.2014 16/5.14.2 avg19.64 bl19.2
17.5.2014 16/5.09.2 avg19.32 bl19.0
21.5.2014 16/5.09.9 avg 19.3
23.5.2014 16/5.12.5 avg 19.5
28.5.2014 16/5.08.5 avg 19.3 bl18.9
1.6.2014 16/5.11.3 avg 19.45 bl18.95* *koneella saatu aika
4.6.2014 16/5.09.1 avg 19.3 bl18.9 /B5M
8.6.2014 16/5.11.xx /B5M
29.6.2014 16/5.17.4 /B5M
6.7.2014 16/5.08.1 /B5M - 16/5.10.2 /B5
8.7.2014 16/5.10.9 /B5M - 15/5.11.9 /B5
B5 oli tänään täysin erituntuinen kuin edellispäivänä. Tein uudet renkaat molempiin autoihin (JC double d) joten liekö tullut susikierros tai jotain. B5M tuntui täysin samalta kuin aiemmin. Nyt keskimoottorilla pääsi selvästi hiukan lujempaa ja auto oli myös parempi ajaa. Rata oli paikoitellen aika pahasti ruvella, mutta vesi ja harjaus auttoivat tilannetta hieman.
-
4WD
3.5.2014 16/5.07.xx avg19.2s
4.5.2014 16/5.04.8 avg19.05s
6.5.2014 16/5.06.8
11.5.2014 16/5.08.8
21.5.2014 17/5.08.5 avg18.15 bl17.7
23.5.2014 17/5.09.5 avg18.2
3.6.2014 17/5.07.xx avg 18.1
4.6.2014 17/5.11.xx
8.6.2014 17/5.13.xx
2WD
11.5.2014 15/5.01.9 avg20.13 bl19.7
12.5.2014 15/5.02.x avg20.x
16.5.2014 16/5.14.2 avg19.64 bl19.2
17.5.2014 16/5.09.2 avg19.32 bl19.0
21.5.2014 16/5.09.9 avg 19.3
23.5.2014 16/5.12.5 avg 19.5
28.5.2014 16/5.08.5 avg 19.3 bl18.9
1.6.2014 16/5.11.3 avg 19.45 bl18.95* *koneella saatu aika
4.6.2014 16/5.09.1 avg 19.3 bl18.9 /B5M
8.6.2014 16/5.11.xx /B5M
29.6.2014 16/5.17.4 /B5M
6.7.2014 16/5.08.1 /B5M - 16/5.10.2 /B5
8.7.2014 16/5.10.9 /B5M - 16/5.11.9 /B5
11.7.2014 15/5.00.04 /B5M - 16/5.14.9 /B5
Eilen pari akkua lisää salatreeniä. Rata alkaa olla jo aika kuiva ja pölyinen ja vesisäiliökin on nyt lähes tyhjä. Kerkeisikö Reijo täyttämään sen tässä lähiaikoina?
Keskimoottorilla ei enää kerinnyt kovin lujaa vaikkakin 16 kierrosta olisi mennyt ilman oma säheltämistä. Takamoottori toimi tänään "normaalisti" yhden välipäivän jälkeen ja oli varsin hyvä ajaa noissa olosuhteissa. Edellinen rengassetti lienee ollut suurin syy tähän. Takamoottori oli n. 0.3s nopeampi kierroksella jokaisessa 5 minuutin vedossa.
-
Millanen kikkare pitää omaan autoon hankkia jotta noita kierrosaikoja pääsee mittailemaan?
-
Sanwan kahvoissa on käsiajanotto, sillä Tommi, Niko ja Santeri on aikoja mittaillut.
Automaattinen ajanotto vaatisi antennin asennuksen ja tietokoneen paikalle raahaamisen.
-
Aha :)
Pitääkö sitä hemmetti alkaa päivittämään parempaa ratiota... ;D
Vinkkejä? Mitkäs on nyt ne hyvät vehkeet nykypäivänä...? Sanwa ja KO Propo?
-
Sanwa, Futaba, Ko Propo olivat aikanaan thö radiot.
Ko Propon tuosta KIY (Kuse It Yourself eiku...) mallista vähän ristiriitaista palautetta. Toisilla toimii, toisilla päivitetty keskusyksikköä ja ei siltikään aina toimi luotettavasti.
Spektrum astui kuvioon gigavehkeiden myötä ja ainakin tiettyjen raumalaiskuljettajien suosiossa tämä mankka on, hauis kun ei kestä pitää raskaita mankkoja viittä minuuttia ;)
Spektrum puolestaan on mun käteeni hieman liian heppoisen oloinen.
Ajoin ennen M11X-Sanwalla. Löytyi viimeksi katsoessani Manulta, lienee jo sen tason stara ettei semmosel "vanhal p*skal" kehtaa enää ajaa, ku viel mun vanha ja kaik...
Nykyään rationa toimii Futaban 4PKS, toiminut loistavasti ja ehkä ihan piirun verran tarkempi kuin tuo aiemmin mainittu Sanwa. Tämä lähinnä naftimmasta liipaisimesta johtuvaa mielikuvaa, liipaisin liikkuu samalla hetkellä sormen kanssa kun liipaisimen muovit "halaavat" sormea, Sanwan liipaisimessa jäi vähän ilmaa jarrupuolelle.
Spektrum, Sanwa, Futaba.
Pitkälle metsään et voi mennä jos noista kolmesta valkkaat. Tai voi, jos ihan itse ajaa sinne metikköön, ei noi radiot kuitenkaan sitä pahinta häiriötä, kuljettajaa, heti paranna ;)
-
Mulla on toi DX3C ratio entuudestaan. Ajattelin et olisko parempia, mut eiköhän tollakin ajele...