Tilasin tällaisen jokin aika sitten:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=16148Tänään kerkesin ajamaan ensitestit B4:lla uudella säätimellä ja erittäin hyvältähän tuo vaikutti. Kaasuvaste on juuri niin tarkka kuin kiinalaisella radiolla nyt yleensä voi olla. Testaan noparin vielä Futaballa kunhan ehdin. Nopari toimi sensorilla ja ilman sensoria ihan hyvin. Odotetusti tuntuma oli parempi kun sensori on käytössä.
Tilasin samalla kertaa myös nopariin kuuluvan ohjelmointikortin ja sekin toimi niin kuin pitikin. Säätöjä on varsinkin jarrulle riittävästi ja drag braken säätömahdollisuuksia on 4% välein, eli paljon tiuhempaan kuin esim. ezruneissa. Varsinaiselle jarrulle on 10% välein maksimisäätö. Myös kaasun maksimitehoa pystyy rajoittamaan.
Mukana tuli tuuletin, mutta sitä en vielä ruuvannut kiinni kun halusin kokeilla ensin lämpenemistä ilman puhallinta. Nopari on nimellisesti 80A kestävä, mutta en käyttäisi sitä ilman tuuletinta yli 40A virralla ainakaan lämpimällä kelillä.
Ajoin tällä moottorilla:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9825Maksimivirta oli ~32A ja maksimiteho ~250W 21T pinjonilla. Noilla tehoilla nopari lämpesi hieman kättä lämpimämmäksi mutta ei kuitenkaan kuumaksi. Moottorin vauhti riitti oikein hyvin Wanhalle. Oikeastaan pykälän hitaampi olisi varmaan parempi kun teho tulee ulos pehmeämmin kuin tuossa testiyksilössä.
Jos nyt jotain huonoa pitää mainita, niin noparissa valmiiksi kiinni olevat johdot ovat erittäin jäykät ja aavistuksen liian lyhyet krossariin. Turistissa varmaan riittäisi nuokin piuhat. Kolvaan tilalle ladukkaammat ennen kuin laitan noparin Mad Monkeyn kyytiin.
Käyn vielä ajelemassa pari akullista testiä ja tilaan sitten varmaan noita lisää...
