Asson B4/ T4 keskustelua

[JoS]

Noniin kysytään nyt tällästä  -> Tarkotuksena olisi ostaa toinen auto (parempi kuin traksun stampede) radalla ajelua varten, niin kumpi olisi tässä porukassa parempi ja Wanhalla "parempi" vaihtoehto näistä kahdesta t4 /t4.1 tai b44 /b44.1

Siis trukki vai 4wd crossi ??

[rMa]

http://rc10.fi/index.php?topic=58028.0

[JoS]

Mitä muka tollasella jättikaaralla tekee  

[rMa]

Katsoit just videon noiden autojen kisailua tossa etusivulla, mittakaava on sama 1:10 kuin B4/T4:ssäkin. Samat motit, säätimet ja akut sopii siis. Hienosti menisi trukkien kanssa kisaillessa. Ostaisin tuon itse mutta kyllä neljä autoa itsellä ja poikien autot päälle saa riittää

[LaNä]

Osta mielummin trukki. Ei noita nelivetokrosseja ole paljon radalla näkynyt. Trukkiluokassa ajaa sentään kolme. Niko, Marko, minä. (ehkä joitain muitakin, mutta en nyt muista) Saatais vähän lisää porukkaa trukkiluokkaan.  Kyllä toi SC käy ihan trukistakin, vaikka eihän se ihan sellainen ole.

[nph]

Mitä muka tollasella jättikaaralla tekee  

Auto on sama kuin T4, mutta isommalla korilla. Ei se sen kummempi ole.
Kun laittaa trukkirenkaat alle niin eroa ei ole lainkaan.

[-Tommi-]

Mitä muka tollasella jättikaaralla tekee  

Auto on sama kuin T4, mutta isommalla korilla. Ei se sen kummempi ole.
Kun laittaa trukkirenkaat alle niin eroa ei ole lainkaan.

SC10 ei itse asiassa ole sama kuin T4. Akseliväli on nelisen senttiä pidempi ja puskureineen päivineen koko auto on n. 15 senttiä pidempi kuin T4. Leveys on sama jos renkaita ei huomioida. Lisäksi SC10 painaa kolmisensataa grammaa enemmän kuin T4 lähinnä suuresta korista ja reiluista puskuriviritelmistä johtuen. SC10:ä ei voi ajaa trukin renkailla koska ne eivät mahdu korin alle ilman että leikkaa korin pilalle. SC10 on em. syistä johtuen selkeästi hitaampi radalla ajettaessa kuin T4.

SC10 on kyllä asian näköinen vehje se täytyy sanoa. SC104x4 ilmestyy omaan autokokoelmaan heti kun sellainen on saatavilla. Nelivetoisena tuota kun on kivompi ajaa kuin tuuppina.

[nph]

T4:ssa ja Sc10:ssa on niin paljon samoja osia, etten ole mieltänyt niiden eroavan noin paljon toisistaan. Talvisarjassa(Winter Jumps) hyväksyttiin T4 samaan sarjaan Corrien kanssa kun trukeille ei omaa luokkaa ollut, niin oletin autojen olevan suunnilleen samassa nopeusluokassa radalla.

[-Tommi-]

Juu kyllä niitä jenkeissäkin laitettiin ajamaan samaan luokkaan trukkien kanssa jos toisessa luokassa ei ollut paljoa osanottajia. Jos kuskit ovat enenmmän aloittelia/harrastelia tasoa niin ei sillä kauheasti ole väliä millä autoille toisia vastaan ajetaan.

Yhteisiä osia on T4:n kanssa tosiaan paljon. Olennaisin ero on juuri alusta/pohjalevy sekä SC10:n muhkeat puskurit ja kori. SC10 (sekä muut 2wd corr trukit) ovat radalla vähän kuin tankkia ajaisi. Hidas ja kankea. Tuon nelivedon pitäisi parantaa ajo-ominaisuuksia niin paljon että tästä voi tulla vielä suosittu luokka. Autot kun ovat oikeasti makean näköisiä. Toisaalta jenkeissä jo 2wd corr luokka on erittäin suosittu juuri tuon näyttävyyden takia.

[JoS]

Sisältääkö tällänen setti kaikki 6 titaanivanttia b4;jään vai pitääkö vielä hommata ohjaukseen 2 vanttia ??
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=154_46_82_113&products_id=872

[nph]

Varaosakoodin perusteella siinä on kaikki 6 vanttia.

EDIT:

Näyttäis olevan Liquidissa aika paljon halvempi setti:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=25949

Postikuluineen n. 16€

[jj.luoma]

Milläs osilla B4:een rakennetaan ratasdiffi? Jos laittas semmosen, niin sais unohtaa noi levyt ja ajaa vaan. Sunnuntaiajeluun kävis varmaan ihan hyvin tommonen ratas juttu.

[-Tommi-]

Assolta löytyy ratasdiffikitti missä tulee koko möllykkä kasaamattomana. Osa# on 9827. Muiden tekemiä diffejä saattaa myös löytyä mutta yhteensopivuudesta/kestavyydestä en tiedä.

Edit. Ratasboksi ja pohjan muovinen "H-pala" menevät myös uusiksi. B4.1:n osat käsittääkseni sopivat suoraan mutta vanhemman B4:n ei.

[rMa]

Laatikon kuoret #9826, takapohjalevy #9818. Ratasdiffissä on näköjään 10x16mm lähtöjen laakerit kun kuuladiffissä on tuumaiset.

Vanhan mallin takapohjalevy #9570 http://www.rcplanet.com/v/vspfiles/photos/ASC9570-2T.jpg
Uudempi malli #9818 http://c0456141.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/images/large/asc/asc9818.jpg

Näyttäis kuvien perusteella siltä että uudemmassa mallissa on kevennykset reiän ympärillä, ilmeisesti vanhaankin saisi siis työstämällä sopimaan.

[JoS]

Noniin taas on mieli muuttunut 

Eihän noita Truggy autojakaan enää ole meidän porukassa kuin alle puoli tusinaa, niin kai se asso b44/b44.1 sitten olisi mukava kaveri asso b4:jä autolle

Niin kysytääs nyt että mitäs eroa on asso b44 ja b44.1 autoissa, kuin hinta ( n.100e medasecissa  )??
En tahtonut löytää vastausta, niin kysäsen täältä

[MVu]

Asson T4.1 tulossa...

[rMa]

Niin kysytääs nyt että mitäs eroa on asso b44 ja b44.1 autoissa, kuin hinta ( n.100e medasecissa  )??

Asson sivuilta:
"Revised carbon-fiber LiPo-specific chassis provides increased ground clearance
New Heavy Duty 3.5mm thick carbon-fiber front shock tower
Factory Team 0º aluminum rear hubs with oversized outer bearing
Ball differentials with lightweight outdrives
Factory Team V2 hard-anodized threaded shock bodies with bleed-screw caps
V2 slipper assembly with high-rate spring for more consistent slipper clutch adjustments
Factory Team blue aluminum cam motor mount set
JConcepts Punisher body with protective chassis undertray included
CVA joints with pin retainer clips
Pro-Line M3 Holeshot 2.0 tires, front and rear
Carbon-fiber battery straps with blue aluminum thumb screws
Blue titanium turnbuckles
Complete set of precision ball bearings
Factory Team blue aluminum servo mounts, shock bushings, shock pivot balls, wheel spacers, and much more!"

Onhan tossa aika pitkä lista mutta mun mielestä ei mitään kovin oleellista. Lipoakut saa kyytiin vanhempaankin malliin, iskarit on uutta mallia mutta eipä vanhoissakaan mitään vikaa ole. Uuden mallin varaosat sopii vanhaankiin. Minä ostaisin vanhan mallin jos hintaero on tuota luokkaa, saahan niitä osia sitten päivitettyä sitä mukaa jos/kun jotain hajoaa tai kuluu loppuun.