Kirjoittaja Aihe: Talvikausi Eurajoella (Luettu 135848 kertaa)

rMa · « **Vastaus #40 :** 08.10.2014, 12:20:42 »

Lainaus käyttäjältä: Lari - 08.10.2014, 11:37:45

Tulisko joku iltasella kaveriksi potkimaan niitä suoraksi? Joskus klo 18 jälkeen.

Jipii! Mä tulen ainakin!

jj.luoma · « **Vastaus #41 :** 08.10.2014, 12:39:35 »

Lainaus käyttäjältä: Lari - 08.10.2014, 11:37:45

Eipä toteutunut tämäkään arvio. Matot on nyt sisällä K-marketissa!

Tulisko joku iltasella kaveriksi potkimaan niitä suoraksi? Joskus klo 18 jälkeen.

Todellaki, todellaki, todellaki

JLe · « **Vastaus #42 :** 08.10.2014, 12:59:59 »

Mää tulen sunnuntaina tekemään jälkitarkastuksen ja koeponnistuksen, tänään pitäis mennä firman voimin kattomaan jottai heedpäriä...

Mutta mahtava kuulla, että "radan ainekset" alkaa olla kasassa!

Jykä

Lari · « **Vastaus #43 :** 08.10.2014, 13:06:58 »

Lainaus käyttäjältä: rMa

Jipii! Mä tulen ainakin!

Lainaus käyttäjältä: jj.luoma

Todellaki, todellaki, todellaki

Pientä tärinää havaittavisssa

Lari · « **Vastaus #44 :** 09.10.2014, 15:09:32 »

Jatketaan askartelua huomenna.

Teippaustalkoot klo 18-20, ohjelmassa mahdollisesti myös vähän hiekkaleikkejä.

Muista ottaa sisäkengät!

rMa · « **Vastaus #45 :** 10.10.2014, 21:51:41 »

Puolet maton saumoista saatiin teipattua ja telineet pystyyn. Huomiselle jäi vielä teipattavaa ja hiekkaleikkejä ennen kuin pääsee ajamaan.

macman · « **Vastaus #46 :** 11.10.2014, 19:38:30 »

Nyt on rata korkattu

Suurkiitokset minun puolestani kaikille talkoolaisille !
Tänään oli hyvä syke päällä ja rata saatiin ripeästi ajokuntoon.
Ihan mukavasti kävi väkeä katselemassa ajoja.
Toivottavasti saadaan pari uutta innostunutta kaveria mukaan

Hannu K · « **Vastaus #47 :** 11.10.2014, 23:11:22 »

Jep jep.Komiaa oli.Huomenna taas jatketaan.

Tulkaahan katsomaan ja kokemaan.!

-Tommi- · « **Vastaus #48 :** 12.10.2014, 19:38:47 »

Enpäs tiedä tuleeko kirjoitettua oikeeseen säikeeseen kun näitä on aika monta koskien kuluvaa talvea, mutta laitetaan tänne.

Eli ehdottaisin seuraavaa koskien rataprofiilia. Ajetaan tuleva keskiviikko vielä nykyisellä jotta saadaan edes hiukan kerättyä siihen pitoa. Sitten viikon päästä sunnuntaina (tai keskiviikkona päivän päätteeksi) muokataan hiukan profiilia kisoja varten ja ajetaan tällä profiililla kaksi ajokertaa ennen kisoja. Tämä siitä syystä että saataisiin rataan kohtuullinen pito ennen kisoja. Matot on kuitenkin tuliterät joten ensimmäisen profiilimuutoksen jälkeen ajaminen tulee olemaan jokseenkin haastavaa koska ajolinjat tulevat menemään osittain pidotetulla kohdalla ja osittain uudella kohdalla. Näkisin että on kaikille mukavampaa ajaa rataa pitkin missä on kohtuullinen pito jo valmiiksi silloin kun kisojen vapaata treeniä aloitellaan.

Ollaanko asiasta samaa/eri/jotain muuta mieltä?

Lari · « **Vastaus #49 :** 12.10.2014, 21:32:58 »

Mun puolesta profiilimuutos on ok.

Lisäksi pitäis ottaa taas käyttöön jonkinlainen ajovuorokello.

rMa · « **Vastaus #50 :** 12.10.2014, 22:55:30 »

Illemmalla pitoa oli linjalla ja vähän ulkopuolellakin jo aika hyvin. Aika ailahtelevaa oli oma ajo mutta eiköhän se siitä. Mielestäni on hyvä idea muuttaa profiilia jo ensi sunnuntaiksi niin että saadaan myös vielä ajamattomille alueille pitoa.

Kisaprofiililla ehditään ajaa ennen kisaa aamulla yli kolme tuntia joten eiköhän siihenkin ehdi tulla pitoa tulla vaikka Weke sen kaiketi laatiikin vasta kisohin. Näyttää siltä että pelkästään viriluokkaan on tulossa ainakin kymmenkunta autoa, pitoa tulee siis varmasti olemaan siihen mennessä kun kisat alkaa. Hannu, JJ, Manu? ilmot kehiin!

macman · « **Vastaus #51 :** 13.10.2014, 00:28:45 »

Oikein ei kerjennyt kunnolla keskittymään ajamiseen, mutta täytyy sanoa että pitkästä aikaa turistin ajaminen tuntui mukavalta eikä ollenkaan vastenmieliseltä kuten Nihattulassa. Ehkä tästä vielä kehkeytyy jotain....

macman · « **Vastaus #52 :** 19.10.2014, 23:25:16 »

Kylläpä oli mukava ajaa stanua. Hiukan oli kalusto rikkoontumisia keskellä päivää sekä hieman säätöjen hakemista
pidon kasvaessa. Säätöjen löydyttyä meno maistui omat bl:t ja tulokset paranit kokoillan mittaan useaan otteeseen.
Keskiviikkona jatketaan reeniä

rMa · « **Vastaus #53 :** 20.10.2014, 12:25:42 »

Ekat akulliset uusilla Volante renkailla olisi sitten takana. Hyvänä puolena näyttäisi siltä että renkaiden pito pysyy hyvänä pitkään ja kuluminen on hidasta. Ikävämpi puoli on sitten se että kumit irtoaa vanteilta ja/tai repeää eli liimailua on tiedossa ainakin virituristeilla. Uusi profiili oli hieno ajettava ja pitoakin radassa tosi mukavasti. Vähän alkoi tuntua siltä että pitää tuota moottorivalintaa vielä miettiä uudestaan, 10.5T ennakoilla oli kyllä kiva ajaa mutta potkua saisi olla enemmänkin...

JLe · « **Vastaus #54 :** 20.10.2014, 13:00:19 »

Renkaiden ja radan osalta komppaan Ramia, vaikka itselläni renkaiden repeäminen oli lievempää kuin Ramilla.

Maltillisempaan suuntaan ajo kehittyi, osan aikaa jopa niin että tehoa tuli nuukailtua ja kierrosaika kärsi jo siitä...
Aikamoista kauhun tasapainoahan tuo virituristi omille taidoille on, mutta hyvä jos Rami on saatu innostumaan mukaan.

Voin näin kokemuksella sanoa että 6,5t kone on oikein passeli aloitella. Itselläni on sen kanssa ajaessa säätimen "puntsit" nollassa, mutta lisää saa halutessaan. Ja onhan vielä se 5,5t kone, jos se vaan Manun koeajon jäljiltä jäi ehjäksi. Kuulemma alkoi jotain rutinaa tai rätinää ilmetä...

Mutta tästä on hyvä jatkaa!

Jykä

rMa · « **Vastaus #55 :** 26.10.2014, 20:48:32 »

Eilisten kisojen jälkeen jäi sellainen olo että jostain pitäisi kaivaa se kymmenen sekunnin alitus vaikka väkisin. 10.0x aika tulikin aika helposti mutta siitä ei sitten päästy alaspäin millään. Weken rakentavan kritiikin jälkeen päädyttiinkin sitten siihen viimeiseen konstiin: revitään se viimeinen kymmenys teholla pääsuoralta. Nollaennakot ja pitkä välitys mäkeen, tilalle 40 asteen ennakko jyrkimmällä modified rampilla ja vähän päälle kympin välitys. Ja tulihan se sieltä, 9.97 best lap ja 29L 5.01,98 tulos. Yksi 13 sekunnin kierros mahtui settiin joten 30 kierrosta tulee kun vaan malttaa ajaa koheltamatta koko vitosen. Ensi kerralla laitetaan vielä lisää löylyä säätimestä ja katsotaan mihin se riittää. Teho koukuttaa, mielessä siintää jo vähän kireämpi motti...

Tulevan kauden kisarenkaiden osalta tilanne näyttää aika huonolta. Renkaiden hinnaksi näyttää muodostuvan n. 2€/erä, yksi tai useampi rengas repesi molemmista ajetuista seteistä ennen 15 erän täyttymistä. Harmi sinänsä sillä ajettavuudeltaan ja pidoltaan renkaat on tosi hyvät.

rMa · « **Vastaus #56 :** 02.11.2014, 20:13:50 »

Paketista uudet viime kauden FTT Sweepit alle ja kulutustestiin. Viisi akkua ajettuna kulumista toki näkyy mutta liimaamaan ei vielä tarvinnut ryhtyä. Auton säädöt eteni taas hivenen tuloksena uusi best lap enkka 9.84 ja tulos 30L 5.04.54 eli nyt ollaan jo RaumRC cupin parhaiden alkuerätulosten tasolla. Saapa nähdä mihin päästään Volantella.
Setup löytyy kohta kalustoesittelyn puolelta.

JoS · « **Vastaus #57 :** 02.11.2014, 20:34:51 »

Tänään tuli taas ajettua kolmella eri autolla erinäisin tuloksin. Stanussa kolvasin uuden kombon kiinni ja ensitunnelmat eivät olleet kovinkaan hyvät, mutta ensikerralla hieman muutoksia. VTR autoon tein pieniä muutoksia päivän aikana ja lopulta bl jäi 11.22 luokkaan sen ollessa viimeviikolla 11,4. Minissä laitoin uudet eturenkaat ja kaivattu nopeus löytyi bl 12.87 eli 0.8 sekunnin parannus

Ja tulokseksi 23 5.01,5 ainoana miinuksena on renkaiden kova kulutus ainakin omalla ajotyylillä.

rMa · « **Vastaus #58 :** 05.11.2014, 23:21:20 »

Hovitoimittajalta tuli hankittua lisää tehoa, 6.5T SpeedPassion V3 vaihtui LRP X12 5.5T myllyyn. Ongelmaksi palasi taas pidon ja ajotaidon puute. Moottorissa minimiennakko ja säätimestä nollat, kulkupuolta täksi kerraksi riittävästi. Eiköhän ennakoitakin päästä kokeilemaan kunhan liipasinsormi tottuu lisääntyneisiin menohaluihin. Edelleen samat Sweepit alla, nyt 9 akkua ajettuna best lapit 9.81s ja useampi 10s alitus mahtui vitoseen, ikävä kyllä myös niitä hitaampia kierroksia. Tulos jäikin sekunnin enkasta mutta eiköhän tämä tästä...

JoS · « **Vastaus #59 :** 06.11.2014, 08:15:52 »

Kaippa sitä voisi itsekkin runoilla...
Uusi stanu on mitä on... Ei siitä sen enempää
Minissä vaihdoin kartiomalliset männät eteen, koska halusin nopeamman paluun ylös ajoasentoon. No bl parani 11.60 eli kympän parempi, mutta sitten menin kokeilemaan Euran pajan miniä, jolla bl 11,54. Joopa joo $:-\$ (omistajan mokaan 0,5 sekuntia nopeammin, kuin hän itse ajaa)
VTR autoon toiselle akulle siirsin etuiskareita yhden pykälän vinompaan ja takaa linkkejä sisältä ylöspäin: tuloksena uusi bl. joka oli aika haamu 11.08 ja tuloskin pääsi 27 kierroksen puolelle