TimiK:n SCX10 + muut

[TimiK]

Kaipa sitä itsekkin vois tänne tällaisen tehdä. Ekaan postiin päivittelen listaa tilanteen mukaan. Ja ketjussa sitten tarkemmin kertoa rakenteluista ja kokemuksista.

-Kössin mini-z. Palasina, palaset etsivät omia paikkojaan muista projekteista.

-Hbx Bonzer 1/10 (tamiya tl 01b) Tästä ei oikee mitää hyvää voi sanoa. Kiinakopio, joka hajoo käsiin nopeammin ku kerkee korjailemaan.

-New-ray moottorikelkka 1/12 Tämä on siis lasten rc mut aika potentiaalinen tuning-kohde. Metallikuoret ja oikea mattoveto. Tiädä vaik mini-z löytäis uuden elämän tämän sisältä. Ajokokemuksista vakiona myöhemmin ku päästään reissulta kotiin. Ainii, 20e hinta, ei paha

-Hbx 1/24 buggy. Hauska pikku epeli. Viritystä odottamassa. Toisin kuin bonzer, vaikuttaa kestävältä.

-Axial scx10 Honcho RTR. 1/10 Tuleva Expedition Tundra.

edit: Listaa päivitetty

[TimiK]

Tundran kori on tullissa ja 3racingin LED-ohjausyksikkö on tilattu. Tosta moottorikelkasta sen verran että sisukset on nyt revitty pois ja ihan hyvin tuntuu tilaa olevan. Vakiona se oli aivan susi. Mini-z joutuu näiltä näkymin elimenluovuttajaksi. Valoillekin tuossa on paikat valmiina. Moottorin tyypistä en vielä tiedä sanoa mitään ku en kerenny sitä avaaamaan. Koitan illalla saada muutaman kuvan aikaiseksi.

[TimiK]

Siinä on nyt tämä kelkka-projekti levällään. Vastariakku jäi sabesta tänään mukaan ja se sopii lähes suoraan penkin alle. Myös Graupnerin 250 moottori lähti mukaan mut en ole viel iha varma sopiiko se tähä. Tarttis melkee enemmän kierroksia saada kun tuon tarjoama 15000rpm.
Traxxasin pikkuservo tuli ostettua samalla kun summitin vaihteiston ostin. Viel joku pieni nopari ja lennokkiradio pienellä vastarilla. Taitaa lumet lähtee ennen ku pääsee testaamaa.

Ja tämmöne tuli tänään ostettua:


Hbx 1/24 4wd buggy. Yllättävän ripeä ja hauska peli. Ja ripeämmäksi olis tarkoitus tehdä. Noita samankokoisia moottoreita kun tossa pöydällä on jo pieni pino. Alukilkkeet saa tilattua suht halvalla Tanskasta (Suomesta en löytäny, ellei pulju.net vastaa myöntävästi mailiin). Ja vissiin pulju.netistä saattais kans kyseistä laitetta saada 79e hintaan. Ite onnistuin taas tekemään löydön kirpparilta, 19e lähes käyttämättömänä.

edit: Puljusta vastasivat myöntävästi. S-posti asioinnilla joutuu tilaukset hoitamaan. Kun postit ja tullit plus muut verot ottaa huomioon taitaa puljusta halvimmalla saada.

Edit2: hoobeeäksän pikku buggyn orkkismalli on redcat racingin sumo. Varaosien numerotkin jopa täsmää

[TimiK]

Honcho rtr pistetty tilaukseen \o/

[TimiK]

Honcho haettiin postista eilen ja eka modaus suoritettu. Etupuskuri vaihdettu tohon summitin puskuriin. Honchon koppa on ruman leveä toho puskuriin nähden mut tundraa ku sovittelin ni näyttää hyvältä. Saapi olla silti noin ettei mene nämä rtr honchot niin helposti sekasi. Varmaan tuon takapuskurinkin sovittelen tohon joku päivä. Alustavilla kokeiluilla en saanu tota 3reisinkin valosettiä toimimaa kunnolla. Pitää kokeilla joskus uudestaa.

Vesitiiviyden hoitaminen on muute kans tämän viikon hommia. Nopari ilmapalloon ja elektroniikkaboksiin jotkut tiivisteet.

lipot tilauksee seuraavaks ja kovaa ajoa. Rakenteluista enemmän kun saan noi loput tundran kopan osat tilailtua.

[MVu]

Loistavaa että pirssi on kotiutunut.

Varo lämpöjä jos laitat noparin ilmapalloon (ei se kyllä kauheasti ole dingossa lämmennyt) ja kondensiovesi kannattaa  ottaa huomioon kanssa, joku Jannen tyyppinen muovikippo taitaa olla paras ratkaisu. Itse tyydyin vaan lakkaamaan noparin siihen tarkoitetulla lakalla (sitä jäi jäljelle jos sellainen kiinnostaa)

[TimiK]

Mistä ostit lakan? Hiuka itteeki mietitytti toi lämpöasia mut kun axialin sivuilla tämä ilmapallo vinkki ni kai he tietävät mistä puhuvat.. Miten toi servo kestää vettä? Oletteko sille tehny jotain? Mietin et sinne sisuksiin vois tota lakkaa pistää varmuuden vuoksi.

Kiitettävä määrä varaosia tossa mukana tuli. Eipä tarvii heti panikoida mistää aluviriosista vaikka jotai hajois.

Sit tarttis myös metsästellä jotai hyviä lyijypainoja vanteisiin. Yllättävän kiltisti tuo kuitenki pystys pysyy mut jos hiuka varmistelis kuitenkin

[nph]

Lakkaa saa esim. Kouluelektroniikasta.

Servosta ei voi lakalla päällystää kuin piirilevyn, eli koteloa kannattaa ehkä tiivistää vielä lisäksi ettei kosteutta pääse sisään pilaamaan laakereita ja mahdollisia metallirattaita. Itse olen talviajeluun tiivistänyt servon laittamalla akselin ulostulon o-renkaaseen paksua vaseliinia ja kotelon saumaan sama käsittely. Johdon läpiviennin voi tarvittaessa tiivistää vaikka kuumaliimalla tai jollain silikonimassalla.
Toisaalta jos kotelon tiivistää hyvin, voi piirilevyn lakkauksen servon osalta unohtaa.

Muitakin tapoja varmasti löytyy, mutta noita olen itse kokeillut ja havainnut hyväksi.

[VilleRa]

Sit tarttis myös metsästellä jotai hyviä lyijypainoja vanteisiin. Yllättävän kiltisti tuo kuitenki pystys pysyy mut jos hiuka varmistelis kuitenkin

Käy kyselemässä rengasliikkeistä liimattavia vannepainoja, ainakin Lonsin kumi myy niitä 1,70€/60gr, 10g ja 5g paloissa.

[MVu]

Mulle jäi sitä elektroniikan uretaani suojalakkaa noin 93% jäljelle kun kaksi noparia lakkasin, eli täältä saa lakkaa.

[TimiK]

Taidan pistää servon jollai tahmealla vaseliinilla. Vaikuttaa parhaalta tavalta.

Vannepainoja mietin kans liikkeest mut taidan ens mennä tonkimaan isäukon verstasta. Sieltä pakkaa tekemään löytöjä

Jos tänään riittää energia töitten jälkee niin koitan pistää tuon takapuskurin kans paikalleen. Eipä ne kumpainenkaan puskuri varmaan noille sijoille jää kun tuo tundran kori kuitenki hiuka erikokonen ku tuo honcho. Sit tarttis viel jostai löytää halvalla ne high steering knucklet. Itse palathan ei mitää maltaita maksa mut nuo postimaksut..


Tuosta vehkeestä siis haen inspiraatiota. Suoraa yks yhteen kopiota ei kuitenkaa tule.

[TimiK]

Nyt on honcho vesitiivis, tai siis pitäis ainaki. Nopari ja virtakytkin kahden ilmapallon sisäl, virtakytkin nippusiteel on-asentoon ikuistettuna. Vastari ja valosysteemi ovat yhden ilmapallon sisäl ja siel suojalaatikossa. Kriittiset johtoniput on epämääräisel sinitarra kasal tiivistetty. Servo vaikutti aika tiiviiltä jo itsekseenkin joten siihen pistin vaan hiuka vaseliinia akselin ulostuloon.

Rungon peräpäässä olleet "takavalot" heitin projektilaatikkoon ja vaihdoin sen rungon päässä olleen poikkittuen sellaiseen mis ei ole niit umpioita. Eteen toiset valot. Valaisee muute aika pirun hyvin.

Vannepainot saa varmaan odottaa siihen asti et hommaan ne kunnon beadlock vanteet. Ei noista viitsi noita liimauksia ruveta nyt repimään.. Pysyyhän tuo vakiona suhteellisen hyvin renkaillaan.

Honcho-kori sai muutaman "sponsoritarran", jotta sen helpommin tunnistaisi omakseen.

Huomenna olis tarkoitus aloittaa siirtyminen lipo-aikaan pistämällä tilaus hobbykingille.

[TimiK]

Axialia taas tuunailtu. Tällä kertaa aiheena etuakseli ja sen toiminnan parantaminen. Alusta asti on ihmetyttänyt se, että servo haukkaa heti pienestä joustosta runkoon kiinni. Tänään selatessani manuaalia huomasin että servon kiinnitystä varten tulee myös pienemmät palat. Siitähän se sitten lähti. Nyt on kolmilinkki vaihdettu edestäkin nelilinkkiin ja servokiinnitykset pienempiin. Samalla otin servon ylimääräiset korvakkeet sivuleikkureilla pois. Seuraavaksi kun otan auton käsittelyyn, otan vielä dremelillä rungon tukipalkista hiukan pois ettei se servovarren ruuvi ota siihen kiinni niin helposti. Kuvia seuraavan päivityksen yhteydessä.

Kyllä parani edestä liikeradat. Nyt se servo ei koske lainkaan runkoon. Ja homma itsessään ei ollut iso.

Ensi kerralla listassa myös: iskareista ne kumit pois niin saadaan hiukan lisää liikerataa. Sekä perehtyminen kardaanien jumiutumisen saloihin. Ei auttanu ilmanpaine putsaus eikä silikoni spray. Kaikki irti ja kunnon pesu seuraavan huollon yhteydessä. Tai sitten vakiot vaihtoon ja mipit tilalle. Ja ei, uimista ei lopeteta

[MVu]

Se on kyllä kovapoika uimaan tuo Timin aksu

Pesuun on hyvä kun ekaksi ruiskaisee vaikka WD40 öljyllä auton märäksi ja sitten paineilmaa perään, autosta tulee kuin uusi ja uimarin laakeritkin voi saada hiukan öljyä...

[TimiK]

Jakolaatikkoon oli päässyt jotain ylimääräistä sisälle ja rattaat kärsineet. Nyt honcho käyttökiellossa kunnes uudet osat saadaan autoon. Racersrcshopista onneksi kyseiset osat löytyvät hyllystä ja tänään iltapäivällä varmaan reissu turkuun hakemaan palat. Nyt tarttis vielä löytää se paikka mistä roskat ovat päässeet sisälle.

Ja axial-kuskien kannattaa pistää tuo racersrcshop muistiin. Tarkoituksena heillä on pitää kattava valikoima axial varaosia varastossa. Tällä hetkellä osien vähäinen valikoima johtuu axialin toimitusvaikeuksista ja tästä johtuvasta pienestä varastosta tukkurilla. Asiaan kuitenkin tulossa parannusta. Suomihinnat ovat hieman ulkomaita korkeammat mutta tässä tapauksessa mielestäni kannattaa tukea kotimaista jotta meillä tulevaisuudessakin olisi mahdollista saada osat nopeasti, vaikka samana päivänä kun tuo turku ei niin hirveän kaukana ole. Ja uki/laitila akseliltakin nouto onnistuu jos ilmoittaa ajoissa, siellä omistaja käy päivätöissä.

[TimiK]

Eipä ihmeellistä päivitystä tällä erää, pientä kuitenkin. Lokareiden sisäpinta materiaali hankittu, model-exposta jäi polystyreeniä ja kunnon muovisementtiä mukaan. Linkkipäät ja sakkelit jäivät tilaamatta kun scaleoffroad.de:n pitäjä sairauden vuoksi pois kuvioista. Mutta onneksi jäivät. Expossa juttelin offari-kolleegan kanssa ja eivät kuulemma ne linkkipäät meinaa kestää. Kehui Traxxasin linkkipäitä.

Ja taidanpa tietää seuraavan "isomman" hankinnan: italtrading/ezpower:in rally legends lancia delta s4, rullaavana. Se on ollut mielessä jo kauan ja nyt pääsi messuilla hipelöimään. On se hieno

[TimiK]

Hytti pysyy vakiona mutta takahäkki kokee pientä muutosta. Tänään kolahti postiluukusta prolinen kattokori. Metalliosien työstö jäänee huomiselle mutta uskoisin auton olevan kunnossa sunnuntain ajeluille. Nyt kun vielä kerkeis/jaksais hakea niitä vannepainoja. Jos ne tulee hankittua ennen 12.5 ja töistä saan vapaata niin saatanpa lähteä kokeilemaan espoon kisoihin.

[TimiK]

Hiuka on vielä tekemist huomisen ajeluille mut hyvällä mallilla. Tuon kattokorin kiinnitys hiuka harmittaa kun jäi tuollaset kirkkaat ruuvit näkyviin. Tuota bensatankkia olis kans tarkoitus jatkaa tuonne lavan allekin. Onha se hiuka pieni tankki tuollaisee offarii jos se on vaa viitisen senttiä syvä



Vararengas jää tuonne lavan alle piiloon ja takapuskuri löysi sittenkin paikkansa. Peräpään ylitys kutistui hiukan. Lavakaarista en vielä tiedä maalaanko vai en. Mutta valmiiks ne tarttis saada ainaki Yhdellä poikkitangolla ajattelin pärjätä.



Tuossa vielä kurkkaus kurakaariin. Pientä siistimistä kaipaa mutta pääosin ok.



Jotai scaleryjää tarttis kans touhuta. Pojan kans varmaa muksumassi käynti maanantaina, eiköhän sieltä jotain ideoita/aihioita löydy.

Kamerana toimi nokialainen, kuvanlaatu siksi tuollainen.

[Pena]

Hyvinhän se edistyy ja miksi ei edistyisi kun vain taivas on rajana.

Muista ottaa pieni imuri mukaan ni saat helpommin kerättyä kallioilta scalesälät mukaan kaatojen jäljiltä 

[TimiK]

Heh, pitää pojalle rakentaa scale-offroad-lakaisukone, niin voi sitten ajella isin perässä Kyl tuossa vielä sen verran tekemistä on ettei taida leikkikirveksiä tänään tekemään. Mut katsotaan, suunnitelmia on.