Talvikausi Eurajoella 2015

[macman]

Voi Jehna kun on kivaa... GT autoilu nimittäin 
Tänään tuli testattua uutta ostosta useammankin akullisen verran ja hyvissä säädöissä tuntuu olevan Häkämiehen vanha auto olevan suoraan "paketti" setupista.
Hiukan renkaiden sorvausta ja maavarojen tarkastelua ja menoks!
Best lapissä kympin kaks Hannua perässä JJ:tä saman verran edellä. Tuloksesta ei vielä viitti puhua kun virheitä
tahtoo kasautua vähän kuin Turhapuron konekirjoituksessa Noin kierroksen poikia perässä 5 minuutilla. Oliskohan paras ollut jotain 23lap/12.86Bl average 12.66 tai jotain sinnepäin        
Tästä on kiva jatkaa ensi keskiviikkona!                       

[rMa]

Kivaa oli turismikin tällä kertaa. Kolme akullista poromotilla säätöjä hieroen, ajettavuus kyllä parani mutta vauhti ei juurikaan. Moottoriksi LRP 10.5T ja alkoi ajaminen maistua. Kierrosajat putosivat 13 sekunnin päältä 12.6x tasolle vaikka radan pito ei varmasti ollut parhaimmillaan viileästä ilmastosta johtuen. Ensi kerralla lisää turismia GT:n säädintä odotellessa.

[rMa]

Eipä uskois että E-joella ajetaan pari kertaa viikossa kun tätä viestiketjua katsoo...

Muutama akullinen GT:tä eilen toimia perussäätöjä etsien. Parhaiden kierrosten kierrosajat oli jo ihan ok 11.8 luokkaa, tuloskin noin 25½ kierrosta mutta ajettavuudessa ja ajamisessa on vielä parantamisen varaa. Kyllä se siitä.

[Mursu]

No on pojilla vauhtia. Edellisen kerran jälkeen purin koko Asson ja vaihdoin kaikki kuluvat muoviosat, tein iskarit uusiksi ja palautin paketti setupin. Yllättävän pienet välykset tällä hetkellä  Etu jouset olivat aivan kuoleentuneet ja pari muuta "omutuusuutta" löytyi samalla.
Nyt odotan huomista että pääsee testaamaan tuliko yhtään paremmaksi vai peräti huonommaksi.

[rMa]

Profiili on tässä välissä vaihdettu vauhdikkaampaan, siitä tuli iso muutos kierrosaikoihin. Muutama mutka on vanhaakin mutta silti ihan erilainen ajaa.

[Mursu]

Kävin mä viime keskiviikkona jo kokeilemassa, mutten minä päässyt lähellekään  muiden aikoja.

Mites Ramilla niiden moottori kokeilujen kanssa kävi? Oliko selkeitä eroja 13.5:den välillä.

[rMa]

SP on vielä avaamattomassa paketissa, en ole ehtinyt moottoreita vertailla. Auto vaihtui akku pitkittäin - malliin ja olen etupään säädöillä ja sivujousien vaihdolla yrittänyt saada siitä jotenkuten ajettavan. Jos vaan ehdin laitan autoon tehdassetupit ensi kerraksi, voi olla ettei 3 vuotta sitten laitetut virikiilan säädöt Nihattulan ohuille matoille ole parhaimmillaan GT:llä ja nykyisillä matoilla. Tuubien rasvatkin on samaa vuosikertaa. Moottorissa edelleen nollaennakko ja keskipitkä välitys.

[rMa]

Tänään tuli ajettua auton perussäätöjen haun lomassa nopeutettua kisasimulaatiota - ajoin 2 akullista per rengassetti, tosin lyhyin "levähdystauoin". Auto oli ensin todella vaikea ajaa mutta kun löytyi oikeat sivujouset ja etupään säädöt alkoi ajaminenkin maistua. Tulokset 25 kierrosta 5.02 - 5.03 luokassa, osin auton ajettavuuden ja osin kuskin kädettämyyden ansiosta 26 kierrosta jäi tekemättä. 7-8 sekuntia kohellusta parhaissa tuloksissa joten maltilla tuo 26 kierrosta tulee kyllä. Best lap tänään 11.48 usealla 11.5x backupilla joten autokin alkaa olla kohtuullisessa iskussa. Jotain pientä pitää vielä keksiä että saadaan renkaat toimimaan myös toisella ja kolmannella ajokerralla, eka setti on jo tosi hyvä.

Näyttää siltä että kaikkien autot alkaa olla aika hyvässä tikissä. Kokeilin Markon, Jarin ja JJ:n autoja ja kaikissa on ajettavuus kohdallaan vaikka pieniä eroja lähinnä kääntyvyydessä onkin. Ei ihme että on tasaista menoa

[macman]

Olipa hyvä että kokeilit autoani vasta viimeisellä setillä 
Tuli muutettua autoa hieman liikaa yhdeksi kerraksi. Pidensin keski-iskarin ja Vaihdoin akun pitkittäin. Samalla  vaihdoin eri seoksella varustettuihin eturenkaisiin kovuus tosin oli sama. Meni monta settiä ennenkuin uskoin miten vähän niitä on syytä pidottaa.
Viimeisellä setillä auto tuntui jo paremmalta ,mutta kuskin silmät ei oikein olleet koko iltana kunnolla hereillä.
Tänään postipate toi uusia kovempia eturenkaita ja jos hyvin käy niin keskiviikkona pääsen niitä kokeilemaan.

[rMa]

Hannu heitti kovan haasteen ajamalla 26 kierrosta ensimmäisenä, aika muistaakseni 5,11 ja satasia päälle? Ekalla akullisella moinen kierrosmäärä jäi reilun sekunnin päähän, sitten tulikin kokeiltua jos jonkinlaista säätöä mutta paluu alkuperäisiin säätöihin sitten lopulta oli se paras muutos. Oma osuutensa oli myös säätimen vaihdolla boosterilla ryyditetystä Zerosta Turnigyn one cell säätimeen. 26 kierrosta 5,09 ja risat best lap 11.50s jäi lopulta päivän parhaaksi. Viimeisillä akuilla kokeilin vielä säätää moottorin ennakoita ja lyhentää välitystä mutta en ole ihan varma oliko tuosta enemmän hyötyä vai haittaa.

[macman]

No niin pitkästä aikaa itselläänkin oli kivaa radalla. Auto tuntui toimivan taas hieman paremmin kun kopioin noiden uudempien reiskojen
keulan säätöjä. Ainoa takapakki tulikin noiden eturenkaiden kanssa kun toisessa setissä ilmeni renkaan liimaujsen pettämistä ulkoreunasta.
Täytyy varmaan koittaa sivuvallia varovasti liimata voi muuten kisassa tulla murheita...
Eipä siinä näköjään kauan mennyt kun Rami teipeistä luopui  ja assossa se oli vielä melkeinpä helpompaa 

[macman]

Huh huh olipa kiireinen ilta  Omat GT sekoilut jäi aika vähälle ja ainoa mitä kerkesin kokeilemaan oli
takapään droopin säätö.
Mutta illan tärkein duuni oli saada Aleksin stanu iskuun ja ilmeisesti siinä jopa onnistuttiinkin 
Auto sai osakseen iskarien huollon ja perus "keikuttelun". Assosta opin tänään ihan liikaakin juttuja kiitoksia vaan avusta
naapuripöytään  Autoa vaivasi mystinen puoltaminen milloin mihinkin suuntaan mutta onneksi sekin saatiin ratkottua
yömyöhään. Nyt auto tuntui äkkiseltään helpolta ajaa jopa minä sain sillä kohtuu läppejä vedettyä 
Toivottavasti Aleksi jaksaa huomenna herätä kouluun kun hiukan venahti noi säätö sessiot 
Mielenkiinnolla jäämme odottamaan lauantaita 

[rMa]

Omalta osalta GT12-kisakausi on ohi. Moottori vaihtui keskiviikkona 5,5 lankaiseen ja kori C-12 malliseen. Auto oli yllättävän hyvä ajaa. Kääntyvyyttä tarvitaan lisää, rolloutia vähemmän ja säätimestä vielä turboa niin meno alkaa muistuttaa ihan oikeaa virikiilaa. Sekunti jäi vielä eroa viikonlopun kisan nopempiin kierrosaikoihin.

[rMa]

Virikiilailu jatkui parin akullisen verran. Jäykemmät sivujouset ja keskijousi teki hyvää kääntyvyydelle, kierrosaikojen rajoitteena onkin enää se miten kädet ehtii mukaan mutkissa. BL 11.36 on vielä melkein sekunnin kisojen kärkeä perässä, tulos 25 kierrosta 5.04 sentään reilun kierroksen parempi kuin GT:llä.

[rMa]

...ja yksinkirjoittelu jatkuu. Pari kymppiä parannusta virin kierrosaikaan (11.1x) ja tulos 26 kierrosta aikaan 5.06. Ainoa muutos säätöihin oli 1/16 kierrosta camberia vähemmäksi jolla saatiin eturenkaan lievästi kartiomainen muoto oikaistua. Ensi kerralla pitääkin sitten ruuvata vähän säätimestä lisää paukkua, josko sieltä vaikka löytyisi lääke 11 sekunnin alittamiseen?

[macman]

Iso kasa mattoauton renkaita saapui eilen ja sunnuntaina varmaan sorvataan. Gt Pojat jatkoi viimeistely reenejä Oulun kisaa varten. Viimeinenkin autopaikka täyttyi kun Lebi lupas lähteä mukaan! Loput säätö tarinat ovatkin jo sen verran topsecret osastoa  ettei parane julkisesti huudella

[macman]

Ensi keskiviikkona 9.3 rata aukeaa jo klo 15.30

[Hannu K]

Talvikausi Eurajoella on päättynyt.Ovet ovat suljettuina kesän,mutta toivottavasti taas syksyllä jatketaan.

Kiitoksia kaikille osallistuneille kuluneesta sisäkaudesta!!!!

Radan purkutalkoot ovat luultavasti reilun viikon päästä sunnuntaina,mut siitä laitan tarkemman kutsun alkuviikolla.